新能源轻卡将2小时充电时间省下来，能多赚多少钱？

陕汽商用车9月12日在广州发布了智云S200换电版，这款新上市的车型宣称换电时间仅为120秒。同时，面对城配物流真实的生存困境，陕汽商用车联合宁德时代电服及产业链伙伴，以智云 S200 换电版为抓手，正式发布产品并成立华南大区换电站战略联盟。

跳出“单靠车辆解决问题” 的惯性思维，陕汽商用车这套整车、电池、运营一体化方案，如何为用户带来切实的价值？

开启“大湾区”换电模式 引领行业运力变革

大湾区作为国内新型能源轻卡核心市场，新能源的渗透率达到了65.3%，全国接近三成新型的轻卡销量出现在这里，市场对高效的补能体系有着更加迫切的需求。

而随着电动化的渗透率持续攀升，转型的难题真的被完全解决了？高成本购置的车辆投入运营，充电排队却挤占黄金运营阶段，电池衰减以及维修风险等难题都摆在车队面前，这些切实存在的经营困境，如何解决？

随着“双碳”战略持续推进，城市配送行业正迎来一场深刻的运力变革，城配用户对于降本增效快速补能，资产轻量化的需求日益凸显，传统运力模式的痛点亟待破解。在此背景下，换电模式凭借补能快、运维简、车电分离等核心优势，成为城市新能源物流发展的重要方向。

目前城配市场的新能源渗透率已经达到“拐点”，而突破瓶颈的关键正是换电。数据显示，大湾区目前新能源轻卡渗透率是在 65.3%，全国的轻卡电动车销量有 1/3 是由大湾区来贡献。这也是陕汽商用车将上市活动放在广州的背后深意，由大湾区为起点，辐射全国。

在这次发布会上，华南地区换电战略联盟一同揭牌。打通了整车制造、电池资产、换电网络、售后服务等各个环节，整合后的生态链实现了资源互通、技术互补、服务互融、价值共创，构建起从选车、购车、用车到维护的全方位闭环式服务。

可以看出，陕汽商用车和生态链合作伙伴的联盟不是单纯的技术相加，而是实实在在地强强联合起来，陕汽把车打造好，生态链中其他伙伴将电池以及补能服务做好，让客户能够拿到手，是一套能够跑、能赚、能持续的完备方案。

油电同价聚焦城配用户实际收益 一年多赚1.3万

城配运输运距短，启停频繁，走街串巷的工况繁杂，用户所需要的不单单是参数高的电车，还是一台可以实实在在地多跑、多赚、少操心的工具。

产品解读环节，陕汽商用车负责人提到这款车的关键开发目标是“油电同价”。

这是噱头还是真实能做到的？

实际调研显示，传统的电车购置的成本比较高，回本的周期比较长；而城配的运距多数集中在150 - 200公里之间，中午进行充电会占据黄金接单的时间，而且城市复杂的路况，对于车辆的能耗，安全，舒适性都有更高的要求。

依靠大量的运营数据，智云S200换电版按照“省钱，安全，省心”这三个方向开展定制化的开发工作。车辆配备汉德的三合一整合电驱桥，再加上超低滚阻的轮胎以及经过优化的热管理体系，动力体系最高的效率达到了94. 7 %，综合的能耗比竞品低8 %。同时配备单踏板的能量回收以及自适应称重策略，在城市频繁启停的场景中进一步去挖掘节能潜力。

换电的模式带来的收益也很惊人。120秒的极速换电，每天能够为车辆节省40 - 60分钟的充电时长，将原本耗费于充电桩旁边的时间转变成为接单的里程。由此方得网算了一笔账：每日多跑30 - 40公里，依据市场运价来看，一年大概能够多赚1.3万。车电分离的模式把高额的电池成本给剥离掉，再加上换电车型有着购置税等政策的利好，进一步让用户回本的周期变短。

安全方面，智云S200换电版配备ESC车身稳定系统，对电控制动的响应速度进行优化，新增加起步抑制加速，雨雪模式，开门驻车这类城配专属功能，车辆支持远程的OTA升级，之后的新策略，新功能能够持续地进行迭代，使得车辆的性能跟着行业技术不断地更新，将城配用户购买之后是否落伍的顾虑放进产品设计的考量里面。

稳定的生态链 标准化的换电圈 保障用户高效运营

若换电车型欲大规模推广，换电站的网点是否足够密集？电池是否安全，电池资产由谁去管理？生态层面存在的这些问题，陕汽商用车如何考量？

现场，方得网也观看了整个换电过程，整个过程只需要120秒，充电之后轻卡就可以出发，司机不需要下车，不惧怕风雨和酷暑，车子进站就换，换完就走。据了解，大湾区目前已经落站 106 座，年底将突破 140 座，核心城区 15 分钟换电圈的加速成型。另外海南全岛组网同步推进，截至目前已建成 17 座巧克力换电站，年底将达成 30 座建设目标，从大湾区到海南，这些布局在高速干线物流分拨点的站点，正通过稳定的服务解决用户的补能焦虑。

换电的模式使得用户用车的成本大幅度降低，数据表明燃油轻卡的每公里花费大约是1元，而换电车型的能耗成本接近对折，按照城配用户每年运行10万公里来计算，能耗方面的费用就能够节省近6万元。借助车电分离BaaS模式，电池资产风险转移，电池的保险，维修，衰减更换均由第三代承担，进而降低车队的资金压力以及运维方面的风险。

安全则是所有运营收益的底线。巧克力电池在50度高温之下放置达两小时，不扩散，不起火且不爆炸，是新国标规定的两倍。震动测试的标准达到新标准的三倍，可抵御100万公里的震动挑战。换电锁经过了上万次的可靠性方面的测试，和数字孪生的云平台相结合，每一次的换电就等同于电池安全的检查，构建起了多重的安全防护的屏障。

未来，宁德时代所有的电池新技术，无论是钠离子电池、凝聚态电池还是固态电池，都有机会应用到巧克力电池上，用户不用换车，也有机会享受最新的电池技术成果。

结语

在万亿级的物流运输市场，新能源轻卡的转型已经由“要不要更换”转变为“如何更换好”。智云 S200 换电版的上市，是陕汽商用车深耕城配换电赛道的重要一步。面对城配物流万亿级市场，新能源转型已经从 “要不要换” 走向 “如何换好”。产品只是起点，产业生态才是长久的根基。在华南大区换电战略联盟的加持之下，整车厂、电池企业、运营服务商拧成一股合力，期待智云 S200 换电版能够为广大城配卡友带去实实在在的价值，为绿色城配物流开辟一条可复制、可推广的发展路径。