2026 年 9 月 13 日，比亚迪粉丝嘉年华在深圳坪山体育馆举办。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发表公开演讲，直面当下汽车圈复杂的舆论环境，明确亮出对待网络声音的立场：虚心接纳真实批评，坚决抵制有组织的恶意抹黑，以法律武器向 “黑公关” 亮剑，呼吁整个汽车行业回归产品本位，开展良性有序的市场竞争。

分清舆论三类声音：包容善意，对职业抹黑绝不妥协

伴随企业规模不断扩大，比亚迪收获市场热度的同时，也置身于纷繁复杂的网络舆论场。李云飞把网络上的各类声音划分成三类，清晰划开客观批评和恶意诋毁的边界。

第一类是来自普通用户的真实反馈。针对产品体验、设计缺陷、服务短板等实打实的意见，比亚迪始终敞开胸怀，虚心听取，并且落地整改解决问题。第二类是网友的随性调侃，对于不带恶意的言论，企业选择理性包容，不会过度反应。而第三类，也是比亚迪坚决打击的对象，就是公关公司、MCN 机构牵头策划，利用矩阵账号批量输出的抹黑内容。这类 “职业黑” 以流量、商业收益为目的，刻意制造虚假信息攻击品牌，对此比亚迪态度十分坚定：一追到底，绝不姑息。

李云飞特别强调，批评与抹黑有着本质区别。企业不怕负面评价，怕的是以造谣诋毁当作谋生手段，把攻击品牌当成一门生意。理性的质疑可以推动企业进步，但有预谋的商业诋毁，不仅伤害企业声誉，更会误导广大消费者，扰乱整个行业舆论环境。

用判例说话：维权之路虽漫长，公道绝不会缺席

演讲现场，李云飞分享两起已经落槌的维权案件，直观展现比亚迪打击黑公关的决心。曾有自媒体编造不实内容攻击比亚迪核心技术，比亚迪完整留存证据后提起诉讼。侵权方自知理亏，多次主动寻求和解，比亚迪明确拒绝和解请求。最终法院判决该自媒体公开登报道歉，并赔偿 21 万元。“赔偿金额不是我们追求的目标，我们想要的，是一份公道。” 李云飞如是说。

备受行业关注的 “姚十八” 商业诋毁案也被再度提及。不少粉丝疑惑证据确凿，案件为何耗时许久才迎来判决。李云飞解释，侵权方不断利用管辖权异议、上诉等司法程序拖延审判进程。经过漫长的维权拉锯，二审法院作出终审判决，认定当事人构成商业诋毁，判令赔偿 201 万元，同时要求公开致歉。据介绍，目前还有多起涉及黑公关的案件仍在司法审理流程之中。

“正义也许会迟到，但绝不会缺席，触碰法律红线，终将自食恶果。” 李云飞表示，面对恶意抹黑，比亚迪不怕耗时耗力，愿意打持久战，依靠法律维护自身合法权益。

以产品论高下，中国汽车需要良性竞合

打击黑公关，不只是一家企业的维权，更是对整个新能源汽车产业发展环境的思考。李云飞借咏春拳的理念阐释比亚迪的竞争价值观：咏春讲究立身中正，不耍花拳绣腿，不主动挑起纷争，但遇到挑衅也绝不退缩，这正是比亚迪对待行业竞争的态度。

“只咏春，成不了江湖；只比亚迪，成不了中国汽车。” 李云飞道出产业发展的底层逻辑。中国汽车产业想要行稳致远，单靠某一家企业远远不够，需要全体同行共同努力。他发出行业呼吁：要以产品论高下，不以话题拼输赢。市场竞争的赛场，应该留给技术研发、产品打磨，而不是网络口水战、舆论拉踩比拼。

恶性黑公关的泛滥，消耗企业精力，透支消费者信任。如果行业把心思花在制造黑料、互相攻击上，就会偏离技术创新的主线。车企之间可以充分竞争，但竞争的标尺应当是产品力、技术实力与服务体验。

新能源汽车赛道高速扩张，更需要清朗健康的舆论土壤。一方面企业敢于拿起法律武器，向黑公关产业链说不；另一方面，全行业应当摒弃流量博弈思维，回归造车初心。只有大家把重心投入技术攻坚，在良性竞争中彼此促进，中国汽车产业才能走得更稳更远。