近日，我们在置税的新能源汽车车型目录（第三十四批）中发现了埃安Ray7的身影，这也是埃安全新Ray系列的首款车型。据悉，新车定位中大型纯电轿车，基于AEP纯电平台打造，新车的看点就在于会搭载HUAWEI Drive ONE多合一电驱、EMB电子线控刹车技术以及iTRACK动态扭矩分配系统。至于新车如何，我们接着看下去。

通过造型就知道新车是一台宽体轿跑车，低趴的车头，加之家族式“量子星环”设计语言，下部还有大尺寸进气口，运动感和科技感均到位。新车提供有闪电黄、仲夏紫两款特色车漆，如此艳丽的配色，也能看出新车的年轻姿态。

当然，侧面无疑是新车最具看点得地方，前低后高的姿态，大尺寸轮圈，以及后部平滑的线条，整体造型非常优美。新车尺寸为4960/1900/1460mm，轴距为2920mm。

辅助驾驶方面，新车硬件上搭载了27颗车规传感器，包含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，智驾算法采用文远知行L4级Robotaxi同源大模型算法，可支持无导航漫游找车位等功能。

来到车内，其内饰造型的看点也很多，比如较深的仪表台、立体全液晶仪表灯设计，都和传统车型有着明显区别。当然，大尺寸中控屏自然不会缺席，下部还有长条形的出风口，以此拉宽车内视觉效果。另外，新车前排还采用了运动座椅，而且在肩部位置拥有额外的支撑侧翼，后续大家可以去线条体验一下。

动力方面，结合此前申报的信息看，新车将搭载后置单电机，最大功率为180kW，不清楚是否会四驱版可选。新车电池容量有45.58kWh和62.98kWh两种可选，纯电续航有702km、600km、530km。另外，新车还会配备弹匣电池2.0以及埃安28合一热管理模块。底盘方面的看点也不少，新车采用了前双叉臂+后五连杆+前后稳定杆+FSD可变阻尼悬架+HRS液压回弹止动器的悬架组合，同时搭配EMB电子线控刹车+华为iTRACK动态扭矩分配系统。