对于挑家用纯电车的家庭来说，坐着舒服、开着省心、品质靠谱，再加上价格实在，基本就是最核心的诉求。9月22日，东风日产新N7正式上市，新车限时权益价10.99万元起，围绕外观、舒适、品质三大优势持续升级，同时在智能辅助驾驶和售后服务上同步进阶，精准对准家庭日常出行的痛点。

这场发布会的形式也挺有巧思，直接把场地搬进了“沙发厂”，刚好呼应日产多年来的“大沙发”舒适标签，回归“制造舒适”的初衷。而在上市之前，新N7已经先做了两件事攒足了关注度：一是连续32小时直播拆车，从车身结构、电池安全到底盘用料全部公开亮相；二是高管亲自上阵，在挂壁公路完成黑夜下山智能辅助驾驶挑战，全程零接管，实打实亮出了产品底气。

价格方面，新N7一共推出6个常规版本，再加一款黑骑士特别版。510Air版限时权益价10.99万元，510Pro版11.99万元，625Pro版和510Max激光雷达版均为12.99万元，625Max激光雷达版13.99万元。其中两款带激光雷达的Max版本，配置价值提升了2万，价格仅比普通版高1万，做到了“增配不增价”——在12万级纯电轿车里配上激光雷达，性价比确实够突出。

基于顶配打造的黑骑士版，限时权益价14.69万元，多出了电控减震系统、大师级音响、专属赤影黑内饰、发光车标和全车运动包围等配置，10月7日前下定还送专属风刀套件，适合喜欢个性风格的用户。

产品力上，新N7把家用车最在意的三点做得很扎实。外观延续了N系列的流畅设计语言，真无框车门、蚌式机盖搭配贯穿式星环灯，辨识度在线；新增的青柑车色走低饱和治愈风，全新五辐流汐轮毂还能降低风阻，对续航和行驶静谧性都有帮助。

舒适向来是日产的强项，新N7空间利用率做到了83%，有着“B级车尺寸、C级车空间”的表现。前排AI零压云毯座椅配备49个传感器和12个按摩气囊，按摩力度达到60N；这次AI算法升级后响应更快，自适应调节更灵敏，乘坐感受更细腻。后排也补上了通风、加热功能，还加装了智控屏，前后排都能享受到同等的舒适体验。

品质上也没含糊，新车上市前已经经过3国25城超10万公里的多地形路测，并且首批车型已经发往东南亚，后续还会登陆拉美市场。电池安全完成了146项实验，包括行业首个四针刺多电芯无热蔓延测试；车身采用“五横十纵”超高强钢笼式结构，A柱强度达2000MPa。内饰大面积使用水性环保材质，拿到了中汽中心“零甲醛”认证，对有老人小孩的家庭很友好。

智能和服务是这次升级的重点。智能辅助驾驶和Momenta深度联合开发，针对中国家庭场景做了专属调校；全车29个高感知传感器，包含激光雷达，还做了行业少有的防晕车智驾调校，配合Formula E赛道级底盘技术，开着稳、坐着也不容易晕。主动安全一共22项功能，新增了自动紧急转向，紧急制动也做了升级。

服务层面，东风日产“三无忧”政策已经落地：整车三电终身兜底、日常小修厂家兜底、轮胎损耗厂家兜底，长期用车算下来至高能省3.4万元。再加上“智行无忧”保障，免费赠送1年权益，至高赔付500万，智能泊车、行车都有保障，用车省心不少。

上市期间还有四重权益：10月7日前下定，3000元可抵5000元；本品置换补贴5000元，他品3000元，叠加国家补贴至高能省1.7万元；金融方案有2年6万0息等三种可选；全新青柑车色价值2000元，限时免费选装。

整体来看，新N7把家用纯电的核心需求都踩准了，舒适、品质、智能全在线，价格也很有诚意，重新定义了12万级家用纯电轿车的价值标准，对于普通家庭来说是个很务实的选择。