在市场份额占比不到1%的法系阵营里，东风标致还在坚持卖车。根据最新销量数据，其8月份销量仅剩764台，其中销量最高的还是标致408，一款车就占到当月总销量的一半以上。但与此同时，标致4008和标致5008这样的SUV仍有少量销量，所以选择继续更新。

我们从官方获悉，2027款标致4008正式上市，新车仅推出1款车型，售价15.97万元。整体造型不变，依然是无边框进气格栅与犀利狮眼全LED前大灯，配合跨界车身，辨识度还在，但确实没啥新意。

相对来讲，新车最大的变化是新增橘黄色内饰，该配色应用于门板及座椅区域，座椅纹理也进行了优化。但整个座舱布局还是熟悉的老样子，且继续搭载1.6T涡轮增压发动机，动力总成没有任何调整。

另外，新款标致5008同步上市，共2款车型，官方指导价区间为16.97万至17.97万元。同样，新车没啥变化，继续提供5座和7座布局，重点是增加黑色/米色配色，座椅面料设计加入更多纹理细节。

除此之外，新车配置层面，标致5008支持ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，支持全速域自适应巡航，Blue-i 3.0智能生态也接入了华为HiCar。但标致连这些都没有，更别提燃油车惯用的8155芯片等智驾升级了。

坦白讲，标致4008和标致5008这次更新，放在2026年的中国车市，这种改款力度几乎可以忽略不计。没有智能化升级，没有新能源动力，没有价格上的惊喜，只能说只是为了证明标致还活着。