据多家媒体爆料，上汽集团近期启动新一轮内部人事调整，覆盖上汽乘用车、尚界汽车、上汽正大等多个核心业务板块，多位高管跨板块轮岗任职。眼下正处于集团销量企稳回升、新能源转型加速的关键阶段，这轮人事变动也被业内视作上汽优化内部人才配置、推进核心战略落地的重要布局。

上汽乘用车板块的调整中，现任常务副总经理俞经民将接替徐文晖，出任上汽乘用车党委副书记，原党委副书记徐文晖预计到龄退休。作为上汽体系内少有的同时拥有自主品牌与合资企业一线管理经验的高管，俞经民的职业路径横跨两大体系。他早年任职上汽乘用车副总经理，深度参与自主品牌营销体系搭建；后转任上汽大众党委书记、销售与市场执行副总经理，在合资品牌体系中积累了丰富的规模化运营与渠道管理经验。2024年，俞经民重返上汽乘用车担任常务副总经理，主导推进荣威与飞凡品牌的整合优化，梳理产品矩阵、融合终端渠道。从市场表现看，调整成效已逐步显现，2025年8月上汽乘用车单月销量达7.5万辆，同比大幅增长78.5%。此次职务调整后，俞经民的工作重心将从日常经营管理转向党务建设与团队管理，为乘用车板块长期发展打下组织基础。

此次调整里，市场关注度最高的当属尚界汽车的换帅。根据爆料信息，现任尚界汽车总经理祝勇将调离该岗位，赴上汽齿轮担任副总经理，接替者为来自上汽通用体系的顾晔斌。

尚界是上汽与华为深度合作打造的新能源品牌，自诞生起就承载着上汽智能化转型的战略期望，祝勇正是该品牌的核心筹建参与者。他早年深耕动力总成技术领域，历任上汽集团技术中心动力总成项目管理部总监、上汽乘用车动力驱动平台执行总监等职，2024年出任上汽乘用车副总经理，牵头负责上汽与华为的合作项目，随后以尚界汽车总经理身份全面主导品牌运营。在他的推动下，上汽已为尚界组建约5000人的研发运营团队，累计投入资金达70亿元，其中包含今年追加的10亿元金桥工厂专项建设资金。

市场端来看，尚界品牌2025年1-8月累计批售量已突破5万辆，首款SUV车型上市后市场反馈稳步提升。不过当前国内新能源赛道竞争持续加剧，品牌也面临着销量稳步爬坡与用户口碑沉淀的双重压力，此时换帅也被不少业内人士解读为尚界从“筹建起步期”进入“规模化发展期”的信号。

接棒的顾晔斌是上汽通用体系内的资深高管，1997年加入上汽通用汽车，职业生涯横跨研发、制造、营销三大核心领域。他曾担任上汽通用整车项目平台执行总监，主导过多款重磅车型的研发工作；后出任上汽通用武汉分公司总经理，全面负责主力车型的生产制造与质量管理。2019年起，顾晔斌转向营销赛道，先后出任别克市场营销部部长、凯迪拉克市场营销部部长，操盘过两个品牌的多款新车上市与品牌焕新，拥有深厚的中高端汽车市场运作经验。由合资体系高管执掌尚界，也体现出上汽希望将合资品牌的精细化运营经验注入自主新能源品牌，进一步提升尚界的市场竞争力。

除了乘用车和尚界两大板块，本次调整还涉及国际业务板块，上汽正大总经理达申申预计将调任上汽国际总经理，统筹集团海外业务的全局布局。

整体来看，此次上汽人事调整呈现出自主与合资人才双向流动、技术与管理经验交叉融合的特点。数据显示，2025年1-8月上汽集团累计整车批售275.3万辆，同比增长17.9%，已实现月度销量“八连涨”。在整体向好的发展态势下，通过核心岗位的轮岗优化，上汽正进一步激活内部人才活力，为自主品牌向上突破、新能源转型提速与国际化市场拓展三大核心战略提供坚实的组织保障。

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