近日，基于宝马新世代（Neue Klasse）平台打造宝马iX4正式发布，新车起售价70900欧元，相比宝马iX3贵数千欧元。得益于更流线的车身造型以及更轻的车重，宝马iX4的能耗与最大续航表现略优于iX3，但后备厢容积有所缩水。

　　外观方面，宝马iX4整体风格比iX3更张扬、运动感更强，前脸设计和iX3保持一致，但车尾采用和iX3不同样式的尾灯组，并带有集成高位刹车灯的尾翼。M60 xDrive车尾拥有专属套件，还装配了黑色后扩散器。

　　新车全系标配20英寸铝合金轮毂，由于M运动套件为整车标配，轮毂为M运动款式，同时搭配高性能刹车系统，也可付费选装红色刹车卡钳。M60 xDrive出厂即为21英寸轮毂，还可以选装22英寸。宝马iX4的车长、车宽、轴距和iX3一致，但车身高度降低40mm。

　　新车的座舱布局和宝马iX3保持一致，配备多款造型独特的方向盘。车内搭载17.9英寸平行四边形触控屏，和布置在前挡风玻璃下沿的全景视觉HUD抬头显示。

　　普通iX4标配运动方向盘，辐条更偏向垂直设计；M60 xDrive配备M运动方向盘，两根辐条近乎水平，并带有换挡拨片与12点钟位置标识。M60 xDrive仪表拥有专属界面，带有功率表，可以实时显示当前输出功率以及剩余动力储备。宝马表示，虽然车顶线条向下滑落，但后排头部空间依旧表现良好。

　　动力方面，宝马iX4 40 xDrive电动机总功率275kW、总扭矩520N·m，iX4 50 xDrive为345kW和645N·m，iX4 M60 xDrive则是达到450kW和875N·m。续航里程方面，新车可提供由960颗4680圆柱电芯组成的108.7kWh电池包，WLTP最大续航里程828km。