根据官方数据，通用汽车第三季度在中国市场交付超过35.8万辆，其中新能源车型贡献了超过60%的销量，刷新同期纪录。但在新能源高歌猛进的同时，燃油车依然不能放弃。别克君越引入国内20多年，累计销量已超过150万辆。

近日，全新别克君越上市，共推出两款车型，官方指导价仍为20.99-22.99万元，但上市限时权益价直接拉低至14.99-16.99万元，比老款便宜1万块。毕竟曾经是三十万级别的B级车。

此次更新，新车外观变化不大，超过5米的车长依然是它的体量优势。同步推出的20周年“平步青云”特别版采用高定系列专属配色，包括全新墨竹青、黑色和紫色，配合19英寸星芒鎏光轮圈，个性化选择更加丰富。

这次更新的重点在内饰。整体布局向别克至境系列看齐，取消了此前的曲面双联屏，改为全系标配8.8英寸仪表加15.6英寸低蓝光智能中控屏的组合，搭载高通8155车规芯片，并成为合资燃油车中首款搭载豆包AI大模型的车型。

舒适性配置这次终于舍得给了。全系标配前排座椅加热、通风、按摩以及副驾老板键，高配车型进一步提供后排座椅加热、通风、按摩和35度睡眠头枕，配合5.4mm双层声学玻璃和ANC主动降噪系统，四座满配的乘坐体验直接拉满。

不过，新车动力继续搭载第八代 aEcotec 2.0T涡轮增压发动机。那么，全新君越能不能抢到雅阁和凯美瑞的市场？坦白讲，绝对领先很难，但君越要做的，是把那些看重空间和舒适、又对新能源持观望态度的家庭用户拉过来。