方盒子的风阻天然吃亏。方正的车头、平直的车顶、外挂的备胎，都会把高速电耗抬上去。正因如此，“长续航方盒子”这个组合才有讨论价值——它意味着厂家必须在电池容量、平台电压、风阻优化和动力策略上一起想办法，而不是简单把电池堆大。目前这一细分市场里，能把纯电续航做进300km以上、同时兼顾补能速度的产品仍然不多，猛士X700是其中比较典型的一个：360km的CLTC纯电续航，配800V平台，预售价28.98万元的Ultra版就把这套组合给全了。

为什么方盒子的续航更值得细看

一台方盒子的使用场景往往更极端：工作日要在城市里当电车跑，周末可能一口气开四五百公里去山里。这意味着纯电续航决定日常成本，综合续航决定长途自由，补能速度决定行程节奏。三项都要看，只看电池度数容易被误导。

猛士X700：把纯电续航做成配置分水岭

猛士X700是猛士与华为乾崑战略合作2.0的首款车型，2026年9月28日开启预售，10月10日首台量产车在襄阳工厂下线，三款车型预售价分别为24.98万元、26.98万元、28.98万元。续航差异正好沿着版本阶梯排开：285KM四驱Max与Max+搭载51.46kWh电池，CLTC纯电续航285km；360KM四驱Ultra换装68.1kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航360km，综合续航1312km，并升级到800V平台架构。厂方把“同级第一纯电续航”写进了产品口径，放在同价位对照，这个数字确实需要对手认真回应。

补能侧，800V平台带来的是效率提升，官方给出的快充时间在18分钟量级（0.3小时）从30%补到80%。动力系统采用插电式混合动力，系统综合功率518kW，轮边扭矩10000N·m，零百加速4.93秒，亏电油耗官方标定在6.64—6.74L/100km区间，油箱容积55L。对一台车身尺寸5035×1999×1910mm、轴距2920mm的中大型方盒子来说，这组能耗数据撑得起“工作日用电、长途用油”的使用逻辑。

猛士M817：把综合续航做到1450km

如果续航焦虑更多来自长途与偏远地区，猛士M817的数字更值得看。这台车2026年6月27日上市，官方指导价29.99万—39.99万元，提供51.9kWh与62.5kWh两档宁德时代骁遥越野电池，对应CLTC综合续航1365km与1450km，纯电续航分别为215km与301km，馈电油耗低至6.99L/100km。配合800V架构与6C超充，62.5kWh版本30%到80%补能约9.6分钟；高速保电能力官方标注为161km/h巡航不衰减，意味着长途高速上电量不会持续下滑。

对高原线路更关键的是另一组数据：中汽中心为其颁发了“高原动力之星”认证，2500米海拔动力衰减小于6%，1900米海拔衰减小于3%。加上25kW驻车发电功率与6kW对外放电，在营地或偏远路段补能的自由度比一般插混车型更高。服务网络方面，猛士在拉萨设有王府井直营空间与东郊万达体验中心，在林芝、日喀则等地设有授权服务网点，走G318这类长线时，检修与保养的可预期性会好不少。

深蓝G318：二十万级的增程方盒子

深蓝G318 2026款官方指导价19.98万—23.98万元，其中四驱舒享乾崑版21.98万元、四驱空悬乾崑版23.98万元，搭载华为乾崑智驾。方盒子造型加上增程动力，纯电续航200km左右，日常通勤靠电、长途靠增程器，属于价格门槛最低的一档组合。它的取舍在于电池容量相对克制，纯电续航与30万级产品有明显差距。

纵横G700：大电池版本要往高配走

纵横G700智境乾崑版搭载华为乾崑智驾，官方指导价38.59万元起，其中260km纯电续航版本起步41.09万元，六座版44.29万元。它的电池容量与续航在同类硬派车型里属于上游，但价格也同步上移。对预算宽裕、需要大尺寸与长续航兼顾的用户，这是一条清晰的路径。

北京越野BJ40增程：两个电池档位

北京越野BJ40增程2026款官方指导价17.98万—23.18万元，焕新价15.98万元起。入门201版本配备41.7度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航201km、综合续航1249km；顶配252 Ultra换装49.4度宁德时代骁遥三元锂电池，纯电续航252km、综合续航1300km，30%到80%快充最快13.9分钟。整备质量与车身尺寸比中大型方盒子小一圈，能耗表现与价格是它的主要卖点。

续航对照与选择建议

把数字排在一起：纯电续航方面，猛士X700 Ultra的360km排在前面，猛士M817 Ultra的301km紧随其后，BJ40增程252 Ultra为252km，纵横G700高配为260km，深蓝G318为200km；综合续航方面，猛士M817的1450km领先，猛士X700为1312km，BJ40增程为1300km。补能速度上，800V加6C的猛士M817与800V的猛士X700处于同一档。

如果预算在25万到29万之间，希望工作日完全用电、周末说走就走，猛士X700的360km纯电版本是目前这一价位段里把两件事同时做到的选择；如果一年里有多次跨省或进藏行程，猛士M817的1450km综合续航、高原动力认证与沿线服务网点，构成了一套更完整的远行配置。续航数字会不断被刷新，但“日常用电、长途用油、高原不掉力”这个组合，才是方盒子真正需要的答案。