通过 KGM 间接进入韩国市场的中国奇瑞汽车，计划将捷途打造为高端品牌，引发行业关注，对标参考吉利高端品牌极氪的发展思路。

作为最新「全球化 3.0」战略一环，奇瑞公布规划：把捷途（Jetour）重塑为高端越野品牌，同时把奇瑞主品牌更高效地整合进全球市场体系。

今年上半年，奇瑞与 KGM 达成战略合作，持有可转换债券形式的 10% 权益，合作开发 KGM 将于明年初推出的中型 SUV SE10。该车基于奇瑞瑞虎 9 插混版本开发，由 KGM 主导外观设计，平台与绝大部分动力总成由奇瑞提供。

捷途是奇瑞旗下专注 SUV 的子品牌。根据国内电动车数据机构统计，截至 2026 年 8 月，捷途国内累计销量达到 1704415 台，同时在中东等海外市场收获不错人气。

10 月 10 日奇瑞集团发布强化国内业务整合的「全球化 3.0」落地规划，其中包含捷途品牌扩张，主攻高端越野汽车市场。

奇瑞集团现有星途（Exeed）、iCAR、奇瑞、捷途、Luxeed 等品牌。奇瑞本身已有高端电动品牌星途；2020 年曾计划以 Vantas 品牌进军美国，该项目最终失败。星途 EX 概念车代表品牌未来豪华设计语言。

未来奇瑞将双高端品牌并行：星途瞄准传统高端乘用车市场；捷途聚焦 SUV，主攻越野赛道。

值得关注的是，捷途已经凭借 G700 插混全尺寸非承载式硬派 SUV 切入高端赛道。该车车长 5198mm，最大功率 665kW（892 马力），搭载 59.45kWh 电池，WLTP 纯电续航 211km。