本以为会火热的销售旺季“金九”，国内轿车市场却没迎来预期中的热度。乘联会数据显示，9月国内轿车零售销量仅63.6万辆，同比下滑37.7%。大盘冷清之下，市场座次仍在重排：国产新能源车型加速上位，稳坐销量主阵地；合资燃油车则不断让位，前十榜单仅剩朗逸一根独苗。

榜单内部，星愿交出44275辆的成绩，甩开第二名近2.7万辆，强势守住销冠，实现连续9个月登顶。相比之下，第二梯队座次争夺十分胶着，海豚、小米SU7、MG 07、海豹06、Model 3等车型销量扎堆在1.4万-1.7万辆区间，排名咬得很紧。其中，MG 07首次上榜；海豹06、宏光MINIEV、MG4销量明显增长，而海豚、小米SU7、缤果PRO则小幅走弱。

第一名：吉利星愿 44275辆

9月，星愿销量达到44275辆，环比增长11.66%，连续三个月实现环比上涨，继续稳坐轿车销冠宝座。

星愿能长期领跑，关键在于它对价格的精准拿捏。6.18万元的起售价，足够亲民。同时，宁德时代电芯、“后驱+独立悬架”架构以及Flyme Auto智能座舱等配置，也让它在同价位车型中具备不错的竞争力。

亲民的价格加上扎实的产品力，让星愿精准击中了消费者对高性价比的需求，销量持续领先也就不足为奇。

第二名：比亚迪海豚 16754辆

本月，位居榜单第二的海豚，月销量达到了16754辆，虽然出现小幅下滑，但依旧连续三个月进入轿车销量前五。

海豚热销的背后，既得益于比亚迪多年积累的电池安全和三电稳定口碑，也有自身产品力的支撑。车身小巧灵活的同时，车内空间也不“憋屈”，配置也足够有诚意。4.1米出头的车长，却拥有2700mm轴距，实现了“小车身、大肚量”，空间表现甚至不输部分传统紧凑级轿车。

此外，刀片电池、420kmCLTC纯电续航里程以及“天神之眼C”高阶智驾的加持，让它实用性和智能体验都在线，受到大批消费者青睐自然也在情理之中。

第三名：小米SU7 15751辆

9月，小米SU7销量达到15751辆，环比小幅下滑。虽然没能延续今年5-7月连续两万+的高光表现，但在车市整体遇冷的背景下，依旧排在轿车销量前列，热度并未明显降温。

SU7的吸引力，一方面来自小米多年积累的用户基础，另一方面也在于它的设计确实抓住了年轻消费者的喜好。运动化的外观、浓厚的科技感，再加上小米品牌本身的影响力，让SU7从上市后就不缺热度，在新能源轿车市场里拥有很强的存在感。

第四名：名爵MG 07 14577辆

9月销量榜单中，新面孔名爵MG 07以14577辆的交付成绩，直接冲入榜单第四。要知道，这款车8月底才正式上市，第一个完整交付月就拿出这样的成绩，市场热度可见一斑。

究其原因，离不开它有杀伤力的定价，10.59万元起的价格，让不少消费者看到了“越级体验”的可能。更重要的是，MG 07并没有走单纯拼低价，而是把845kmCLTC纯电续航、mCDC智能电磁悬架以及Momenta R7激光雷达智驾等越级配置带到了更亲民的价位。

可以说，MG 07的快速走红，正是它抓住了当下消费者价格要实惠，配置也不能缩水的心理。凭借更低价带来的越级体验，让它迅速成为市场中的一匹黑马。

第五名：比亚迪海豹06 14479辆

9月，比亚迪海豹06交付14479辆，连续两个月进入销量榜前十。其中，插混版贡献9605辆，纯电版交付4874辆，市场表现也很亮眼。

海豹06的杀手锏，是用A级车的价格，享受到接近B级车的体验。10万元级售价，加上比亚迪第五代DM技术，亏电油耗低至2.59L/100km，大幅降低日常用车成本。

与此同时，2820mm轴距也带来了越级空间表现，再配合“天神之眼”智驾和云辇-C系统等配置，整体实力在同级中也很能打。

写在最后：

从9月轿车销量TOP10来看，新能源车型已占据九席，相比8月再多一席，新能源车型对传统燃油车市场的蚕食仍在持续，市场的座次也正在重新排列。

不过，榜单中依旧坚挺的朗逸也说明，燃油车虽然份额正在下滑，但并没有退出舞台。尽管其市场份额受到挤压，但凭借多年积累的口碑和稳定的产品表现，依然有不少消费者愿意为其买单。

可以看到，新能源车与燃油车的博弈还在继续，随着新能源车的不断渗透，未来轿车市场的“座次之争”还会更加精彩。“金九”已落幕，接下来的“银十”能否迎来销量回暖，也值得期待。