2026年第三季度口碑指数分析报告

2026-10-15 10:00 1188次阅读

汽车门

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9月数据出炉后，汽车门网2026年第三季度汽车口碑指数分析报告。第三季度，汽车口碑指数达到了45254.75，略高于去年同期，整体运行较为平稳。期间，多数车企的口碑反馈普遍波澜不惊，多以老问题为主，未出现集中问题反馈。

今年第三季度口碑指数之所以高于去年同期，9月口碑指数环比大增成了直接推手。月度走势图显示，今年7月和8月的口碑指数都低于去年同期，且呈下降趋势。但9月份口碑指数环比大幅攀升，比去年9月份大幅增加了29%。

此前发布的9月车企口碑指数分析显示，本月车企口碑指数TOP10榜单上，9家车企的口碑指数均不同幅度上扬。其中，特斯拉中国和北京奔驰均出现问题集中反馈。受此影响，特斯拉中国口碑指数环比翻了3.5倍，北京奔驰的口碑指数翻了近1.5倍。

今年第三季度，共有169家车企、163个品牌的1331款车型登上问题反馈榜单，比去年同期增加3家车企、10个品牌共88款车型。多个新问世的车型都出现问题反馈。

从问题车型动力分布看，今年第三季度，燃油车依然是问题反馈最多的车型，但问题反馈占比在下降。与此同时，纯电动车和插混车型的问题反馈占比大幅攀升，合计问题反馈占比已接近1/3。

从车型分类看，今年第三季度，SUV、紧凑型车和中型车仍然是问题反馈率最高的三大细分车型，合计问题反馈占比超过八成，其中SUV车型的问题反馈占比接近一半，也反映了其市场保有量。

第三季度口碑反馈率最高的三个细分榜单TOP5都是常年霸榜的“常客”。与此同时，9月份出现集中问题反馈的几款车型都登上榜单。

从问题分类来看，第三季度，车身电气类投诉仍然是反馈最多的问题，问题反馈占比达到了39%。服务类问题紧随其后，问题反馈占比达到了27%。这背后，日益普及的电动化和智能化引发的各类使用问题车身电气和服务服务类口碑指数居高不下。发动机口碑指数依然排名第三，发动机异响问题不断的本田和近来被集中吐槽凸轮轴中心阀滤网存在脱落隐患奔驰推高了发动机口碑指数。

车身电气的具体问题分布显示，今年第三季度，车机依然是车主反馈最多的车身电气问题，口碑指数均超过了500。车机类问题、车漆开裂、灯罩开裂等问题口碑指数也超过了400。从反馈来看，排名TOP10的车身电气类问题都是近来常见的老问题，多以电动化问题和各类老化问题为主。

第三季度，各类承诺不兑现是用户反馈最多的服务类问题。各类售前权益承诺不兑现、配置与官宣不符、售后维保难兑现问题都收到了很多用户反馈。与此同时，车机不升级、不按时交车、上市后不久价格或权益调整等问题也招致了很多用户的不满。此外，没有配件、使用非原厂件等配件问题、维修修出新问题以及出售问题车等售后服务问题也是用户的重点反馈对象。

由于保有量大的关系，华系车是第三季度问题反馈率最多的车系，问题反馈占比达到了56%。德、美、日系车的问题反馈不到华系车的1/3。值得一提的是，由于奔驰、特斯拉等品牌出现集中问题反馈，德系车和美系车的问题反馈占比均有所上升。

具体来看，华系车的车身电气和服务问题远高于其他车企，巨大的保有量客观催生了问题的出现。相比之下，德系车的服务、变速箱和发动机问题普遍高于美系车和日系车，持续多年的奥迪变速箱机电单元故障和近来出现的奔驰发动机凸轮轴中心阀滤网存在脱落风险成了直接推手。另外，日系车的发动机问题以及美系车的转向卡滞异响问题也是车主的重点反馈对象。

问题车型年款分布显示，第三季度，各年款车型的口碑指数占比较为均衡。具体来看，保有量不断释放的2026款车型成了三季度口碑指数最高年款。2025款和2023款车型紧随其后，在保车型问题反馈占比达到了47.6%。与此同时，六年以上车型的口碑指数超过了21%，多款车型的“痼疾”仍然是车主的心病。

从各车系的问题车型年款分布看，华系车的问题集中出现于三年内的在保车型。其中，2026款车型口碑指数最高、2025款和2024款紧随其后。德、美、日系车的问题更多出现在2025款及以前的车型。其中，德系车的问题普遍出现在三年以上的老车之上。美系车问题多出现在六年以上老车。日系车2026款车型问题反馈占比较高。这背后，日系车近来推出的新车出现问题反馈成了推手。