近日，方盒子市场又添一名新成员。10月21日，北汽旗下全新品牌“星钽”正式发布，品牌首款产品星钽5X开启预售。新车定位超大空间智慧越级SUV，共推出7款车型，目前提供纯电动与插电式混动两种动力形式，搭载华为智驾系统，预售价区间13.99万-18.49万元。

消息一出，就引发广大网友的讨论，“15万的价位就能拿到带华为高阶智驾的方盒子，性价比看上去很有吸引力”。但也有人提出疑问，如今扎堆上新的方盒子车型这么多，新来的选手真的能站稳脚跟吗？

这种疑问也并非空穴来风。近几年，车市竞争越来越激烈，不少细分市场已经被挤得满满当当，曾经“小众”的方盒子就成了车企们共同的"下一个出口"。如今入局的玩家早已不止北汽一家，广汽、奇瑞、吉利、比亚迪都拿出了自己的方盒子产品，岚图、红旗、享界也在往里挤。

就连北汽自己，在方盒子赛道里其实也不算新玩家，早年就已经布局的BJ系列，在方盒子开始放量的这几年，市场表现始终不温不火，没能在大众消费市场打开足够的声量。

短短几年间，方盒子SUV就跳出了越野发烧友的小圈子，从小众走向大众，价格带也从几万元一路覆盖到上百万。乘联会数据显示，国内“方盒子”SUV销量从2015年的16.84万辆，攀升至2025年的102万辆。十年间，这个细分市场从越野发烧友的小众玩具，变成了增速最快的SUV赛道之一。行业预估，2026年全年方盒子有望突破150万辆。

与此同时，方盒子SUV在售车型从早期的10余款迅速扩容至40多款，仅2026年下半年就有享界G9、哈弗H10、银河战舰700、传祺越7和捷途旅行者7等多款全新方盒子扎堆上市。有行业人士预测，到2027年，方盒子赛道可能就是一片红海。

但数得出来的爆款车型其实只有那么几款，真正能持续走量的，也就方程豹、哈弗、捷途旅行者系列等少数几个头部产品。

所以，当几乎所有车企都在推出方盒子造型车型，单纯靠硬派外观已经很难打动消费者，差异化就成了车型突围的关键。在挤满了选手的赛道里，星钽5X也没有走堆同质化参数的老路，而是拿出了自己的三张特色王牌。

其中，最受市场关注的核心亮点，就是星钽5X把华为乾崑ADS 5 Pro下放到了15万-18万的价格段，这也是目前同价位少有的搭载高阶智驾的硬派SUV。

该车采用舱内固态激光雷达方案，车顶没有外凸雷达罩，走窄路或进老小区地库时少一个被树枝剐蹭的风险点。而且，高速NCA直接标配，城市NCA采用订阅模式，不同需求的用户都能找到适配自己的选项。

星钽5X的另一个优势就是空间利用率。2875mm轴距搭配88.6%得房率，放倒座椅后容积2231L，纯电版附带可冲洗独立前备箱，能够满足露营、户外用户需求。

价格则是星钽5X的第三张牌。13.99万元的起售价切入了主流家庭购车预算区间，而15.99万元即可获得华为乾崑智驾，在“方盒子+高阶智驾”这一细分组合中建立了明显的差异化优势。

对比同价位竞品，能够同时提供纯电与插混双动力、且将华为智驾拉入16万以内的车型并不多见。

不过，这并不意味着星钽5X一出场就能轻松站稳市场。要知道，钛7凭借先发优势，已经提前抢占了用户心智。2025年9月钛7上市后销量迅速走高，此后连续多月蝉联方盒子车型销量冠军，2026年一季度以4.3万辆登顶细分市场。

另一方面，星钽作为北京越野推出的全新新能源子品牌，普通消费者的认知度还不高，线下销售和售后网点的覆盖密度，和比亚迪、吉利这些深耕市场多年的头部品牌相比，也有明显差距。

再一个，车辆搭载的电池也成为消费者购车的顾虑。公开信息显示，星钽5X的电芯供应商为欣旺达或亿纬动力。欣旺达此前和吉利的纠纷，会让部分用户心存疑虑。而亿纬动力在普通消费者中的认知度和信任度，也不及弗迪、宁德时代这类大家更熟悉的电池厂商。

由此看来，星钽5X想要在拥挤的红海里抢到稳定市场份额，并非易事。

整体而言，星钽5X补齐了北京越野新能源产品矩阵，为15万级方盒子市场增加了一个兼顾家用、越野与高阶智驾的选项。但当前的方盒子赛道已经进入存量博弈，据乘联分会数据，2026年上半年在售车型42款，全年预计突破50款，平均到每款车上月销不过三千辆左右，很多车连成本都覆盖不了。在这个阶段，决定一款车生死的，是定价是否足够有诚意、产品力能不能打、渠道和口碑能否跟上。