V型6缸发动机,相比直列6缸发动机,拥有更好的平顺性和稳定性,并且整体布局更为紧凑,更便于发动机舱内布置,但在某些汽车厂商眼里,似乎并不是这样,比如:梅赛德斯-奔驰。
就在上周,奔驰在一个媒体发布会上,正式宣布将会放弃使用V6发动机,转而使用直列6缸发动机,对于V型汽缸发动机的拥趸来说这似乎不是个好消息,但是对于奔驰深深着迷的人们来说,重启直6发动机,是个非常不错的消息,因为曾经有不少经典的奔驰车型,都使用直6发动机。
全新的直列6缸发动机,代号为M256,早在2016年秋天就进行了发布,但真正搭载在量产车型上,首先是前不久刚刚完成首发亮相的全新一代CLS 450上,继而出现在梅赛德斯-AMG CLS 53和E 53上。
这台排量为3.0L的直6涡轮增压发动机,在CLS 450上,拥有362hp的最大功率和500Nm的最大扭矩,而在最新的AMG 53系列车型上,也就是目前已经发布的CLS 53和E 53上,参数则被调高到了429hp和520Nm。
尽管V6和V8发动机拥有种种先天的优势,甚至拥有其他方式排列发动机所不可比拟的优越性,但不论生产还是安装,V型汽缸发动机都比传统的直列汽缸发动机成本要高出不少,而直列汽缸发动机在降低成本上却有非常大的优势,直列4缸末端加上两个汽缸就可以变成直列6缸发动机。
虽然V6和V8发动机可以共享零部件和生产线,可是现在越来越多的汽车厂商,正在放弃V8发动机,单独为V6发动机预留一条生产线,显然不利于降低发动机工厂的成本,也不利于提升产能,这时候直列4缸和直列6缸发动机就变成了最优选项。
在未来奔驰旗下的新车上,会越来越多的应用直列4缸发动机和直列6缸发动机,尤其是C级和GLC级这样的车型,直列4缸的销量必然是最大的,因为在燃油经济性方面直列4缸发动机的优势非常大。不过奔驰官方表示,不论是哪种发动机,依旧要让客户享受到流畅的动力输出。
推荐
三大新品领衔 深蓝汽车盛装亮相2024北京车展
车友公社中国哈弗全球信赖 ,新一代哈弗H6及哈弗H9双车全球首秀
车友公社创新引领未来 东风汽车焕新亮相2024北京车展
车友公社2688万顶级超跑领衔,路特斯查普曼“高定天团”亮相北京车展
汽车头条“新一代混动”第一车 东风风神L7开售 12.89万起
车友公社科技赋能智慧出行新生态 岚图汽车出海战略正式发布
车友公社新纯电动BMW i4于北京国际车展全球首发
车友公社全系搭载“智能生态驾舱系统”IMOS 3.0,智己L6北京车展亮相
车视轮谈全球智能纯电四驱皮卡引领者,江淮全新悍途EV亮相2024北京车展!
车视轮谈30.08万起,阿维塔11 2024款全面升舱!
车哥们2.4T长城炮开启预售12.58万元起
Nice好车长安汽车北京车展开启“龙卷风”,卷出车圈
车哥们评论
For雅莉 2018-02-24
初七3 2018-02-24