说起雪铁龙，想必中国消费者最为熟知的便是曾经的富康，作为较早被中国消费者接触的车型，富康的口碑还是相当好的。这也为雪铁龙日后在中国市场推出一系列车型奠定了扎实的基础。但近些年不论是雪铁龙还是标致都混的不太好。个人认为其原因有很多，其中一个就是法系品牌相比其他品牌来说，设计过于超前，同时在产品素质上面宣传不到位。比如今天说的雪铁龙C5。

外观方面，C5采用了雪铁龙新的设计语言，雪铁龙的logo和格栅巧妙的融为一体，同时和大灯也有一定的融合关系，让整个车头看起来整体感非常强。车侧造型并没有和老款车型有很明显的不同，依旧维持了比较圆润的设计，没有太多犀利的线条。中庸大气的侧面造型可能不是很受年轻消费者喜爱。车尾方面尾灯比较有特色，4个矩形光源组成，点亮后科技感十分不错。

坐进车内，相比老款车型天马行空的内饰风格有了很大的变化，可能雪铁龙意识到更加大众化的内饰才能被大多数消费者接受。中控台层次分明，多媒体屏幕，实体按键都布局比较合理，中控屏还支持CarPlay系统，贯穿式的空调出风口有种大众奥迪的感觉，时尚度也非常不错，挡把造型依然有种飞机推拉杆的感觉。配置上面，车身稳定系统、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸屏、蓝牙、手机互联、后视镜加热、自动空调、温度分区等都为标配，表现比较厚道。

车身尺寸方面，C5的长宽高尺寸分别为4825mm、1860mm、1480mm、轴距为2815mm，车长比不上迈腾、凯美瑞这些，但是车宽在同级车型中绝对算上等水准，比它们都要更宽，空间表现还算不错。另外，它的座椅设计得也非常宽大厚实，舒适感十分到位。

动力总成方面，提供了1.6T和1.8T两种发动机。1.8T发动机的最大功率是204马力，最大扭矩是280牛·米。1.6T发动机最大功率是167马力，最大扭矩是245牛米。匹配6挡手自一体变速器。底盘采用了融合诸多先进技术AMCS大师级底盘，开起来扎实稳重，高速过弯不漂，烂路不颠，长途坐起来也不累，这是大部分车主对于它的评价，实力很强。C5的售价区间为16.99-21.99万，终端有2万以上的优惠，有些地区只要14万出头即可入手，价格对于一台中级车来说还是挺实惠的，可惜C5在消费者中间并没有受到欢迎，前6个月的销量加起来都只有3326台，整体素质如此出色却换来这么一个销量，可惜了。