随着近几年工作的稳定,小张准备给自己置办一辆代步车。小张想要的是一台纯正的SUV,预算15万左右,经过一番考量和选择,最终把目标锁定在了斯柯达柯珞克和一汽大众探歌两台车上。柯珞克和探歌都出自大众,拥有德系出色的品质,而小张还是选择了斯柯达柯珞克,至于小张为什么会选择这台车,我们细细道来。

首先就是在两台车的价格方面,一汽大众探歌的定价为13.98到20.98万元。一台紧凑型的小型SUV来说,这样的定价着实有些高,毕竟这个级别市场竞争激烈,如此高昂的定价买一台这个级别的车型,肯定是大多数消费者不会选择的。而斯柯达柯珞克在定价上就很亲民了,两个乞丐版车型的售价,已经可以买一台配置非常高的斯柯达柯珞克了。外加两台车式大众相同平台下的产物,在驾驶质感上面,几乎没有什么差别,为什么不选择价格低的一方呢?这也是为什么自从一汽大众探歌上市以来,销量远远达不到两万台的预期非常重要的原因。

再来看两台车的空间方面,虽然一汽大众给探歌的定位是一台入门级紧凑型SUV,但其实这台车并不是一台真正意义上的SUV车型,而是一台cuv车型,在德国大众的官方定位上,这是一台基于轿车平台开发而来的多功能跨界车型,也就是说斯柯达柯珞克才是一台真正的SUV车型。不仅在空间方面的表现,以及烂路的通过性上都要比一汽大众探歌强上不少。斯柯达柯珞克也正好对应了小张对于车辆的使用需求,因为小张喜欢周末带家人去郊外自驾游,良好的装载空间表现,以及一定的通过性对于他来说是非常必要的。

除了定价和空间方面的表现,车辆的配置水平也是小张选择斯柯达柯珞克的非常重要的原因之一,在配置方面,大众探歌的整体配置水平看起来非常不错,但其实这些配置在顶配车型上才能出现,但一汽大众探歌的顶配车型已经突破了20万元,这个价格就算即将上市的上汽大众途岳都没有那么高的售价,并且途岳还拥有更大的车身尺寸以及车内空间,4453*1841*1632mm的车身,以及2680mm的轴距并且在配置和动力水平方面都要全方位超越探歌。

小张选择斯柯达柯珞克的整个过程,也代表了相当一大部分消费者在这个级别车型中选购的过程,这也是为什么一汽大众探歌自从上市以来销量非常惨淡的原因。虽然两台车是同父异母的兄弟车型,但在车辆定价,配置水平,空间表现等各方面,斯柯达柯珞克还是要完胜一汽大众探歌的。还有现在如果想购买这个级别的SUV车型,追求性价比的话选择柯珞克准没错,但如果追求更运动的定位可以等一等上汽大众全新的途岳,毕竟途岳无论是在配置水平还是空间表现方面都是要完胜探歌的。