本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

没有改变就没有进步，没有突破就没有创新，“不破不立”大概说的就是这个道理。从马蹄到内燃机，从燃油到电能，汽车产品也在一次次看似不相干的突破融合中变幻出新的模样。如今传统车企和互联网公司间的联系越来越紧密，合作越来越深入，为用户未来的出行畅想着全新的场景。最近长安汽车与腾讯联手打造的合资公司正式宣布成立，继上汽和阿里之后，又将为中国汽车市场带来怎样的新气象呢？

长安、腾讯跨界合作，欲成智能网联汽车引领者

长安与腾讯合资的这家新公司名叫北京梧桐车联科技有限责任公司，注册资金2亿元人民币，其中腾讯大地通徐（深圳）科技有限公司认缴出资51%，长安汽车投资（深圳）有限公司认缴出资49%，根据笔者查询到的公开信息，双方的出资时间是今年8月31日，而梧桐车联公司注册时间是今年7月6日。事实上，在今年春天，长安汽车与腾讯就签署了智能网联汽车合资合作协议，半年不到的时间“梧桐车联”正式宣告成立，这很是互联网做派。据悉，新公司将在车联网、大数据、云计算等领域发力，为整个行业打造成熟、完善的车联网开放平台。

其实长安汽车与互联网巨头腾讯牵手并非心血来潮，2014年起，长安汽车就先后和华为、百度、科大讯飞等数家在各自领域知名的企业合作，建立智能化联盟，如今和腾讯的紧密牵手更是让长安向提供未来智能化出行解决方案更进一步。在长安汽车的第三次创业计划中，也明确提出要做智能化、网联化汽车引领者。那么这次长安和腾讯的高调结合，会撞出怎样的火花呢？我们继续往下看。

打造最会社交的SUV——长安CS35 PLUS

长安牵手腾讯后的首款作品是即将在10月末上市的长安CS35 PLUS，这款车将搭载腾讯车联智能生态系统——AI in Car，因此被长安汽车定义成了一款“最会社交的SUV”。究竟是怎么个智能社交法呢？据官方介绍，CS35 PLUS车内不仅拥有主流的影音娱乐资源，如超1700万首正版歌曲的QQ音乐、内容丰富的喜马拉雅、企鹅FM电台等，新车的AI in Car系统还会根据用户的使用便好进行分析，并个性化推荐内容。他的王者荣耀语音包能够让用户和游戏中角色李白、妲己相互动，一个人不孤单，一群人更嗨皮。新车的车友集结功能能够共享车队成员位置、路线，并实时对讲，更拉近了不同车内朋友的距离，做到汽车社交无死角。在其他个性化功能上，系统还整合了ETCP、停简单等多家停车平台，能提前预知停车位信息，用微信免密支付，做到说走就走。借助强大的车联网平台，未来用户还能享受到实时检查车况、监控车辆运行数据、智能预约保养等，远程遥控解闭锁更是不在话下。

对上汽、阿里推出的斑马系统是否有影响？

长安与腾讯的携手并非是业内第一次吃螃蟹，在此之前已有上汽与阿里合作开发斑马智行系统，于2016年推出互联网SUV 荣威RX5，百度也在运作着自己的阿波罗自动驾驶计划和Dure OS智能车联系统，并和多家车企进行战略合作。至此，中国的BAT三家互联网公司巨头已在智能网联汽车领域全面入局，而以长安、上汽为代表的一大批自主品牌车企也是积极投身这片蓝海。

长安与腾讯所诞生的“梧桐”，和上汽与阿里所诞生的“斑马”，并非你死我活的竞争关系，而应当是互相促进，一同开创全新局面的。梧桐树能为斑马遮骄阳、挡狂风，而斑马，也能为梧桐带来更加勃勃的生机。智能网联汽车的未来，需要更多企业跨界融合，并相互促进提升，没有谁能够一家独大。（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！