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宋MAX“底线”再度失守,1月MPV销量前10又有新看点
2019-02-19 16:14 5万次阅读

张卫东_汽车头条

邮箱:zhangweidong@qctt.cn

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日前,全国乘用车市场信息联席会公布了2019年1月乘用车市场分析报告,报告中显示,我国今年1月份乘用车销量为216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%,而相对于2018年4季度-15.0%的同比增速,19年1月销售增速出现了大幅改善。

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作为新年之始,1月份的中国车市在连续去年的负增长中已出现了相对回暖之势,但从各个细分市场来看,SUV增速放缓且被轿车超越仍延续了2018年的态势,而MPV市场依旧是缩减最快的细分市场。数据显示,MPV车型在1月销量为 151,061辆,同比下降11.1%,环比下降3%。

对于MPV市场而言,虽然多家自主品牌都相继推出了10-15万级的MPV车型,但这部分产品主要抢占的是6-8万的低端MPV市场份额,而此前常说的“二胎政策刺激”对MPV市场的影响,在目前看来已微乎其微。

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在MPV市场中,单月销量排行前10的车型依旧是此前榜单熟悉的面孔,其中颇具关注的有三点:1、比亚迪宋MAX未能延续此前近万辆的状态,在上月首次跌破九千辆;2、在今年上市的首款车型,传祺GM6成功跻身前10;3、艾力绅失守前10榜单,别克GL6重回TOP10,途安仍未进入排行前15名。

在2018年,随着沃兰多等新车型的加入,无疑为身处车市寒冬的MPV市场增添了几份活力。但以各品牌最新销量数据来看,不难发现“二胎政策”对家用MPV市场的影响仍较小。未来,伴随MPV市场新产品的继续投放,以及后期的购车政策导向,都会再次影响其增降幅与发展。

1.五菱宏光

1月销量49059辆

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五菱宏光一直以来作为“神车”的代表,凭借价格优势,自问世以来,稳居销量榜榜首多年,此次再度登顶其实也是毋庸置疑的,经济、实用、高性价比让它一直以来备受消费者喜爱。2019年1月五菱宏光累计销量4.91万辆,同比微增1.2%,从蝉联MPV销量榜首多年的五菱宏光销量变化可以看出,目前MPV市场的增速十分低迷。

2.宝骏730

1月销量14018辆

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宝骏730作为上汽通用五菱的又一力作,销量曾一度尾随五菱宏光,但去年其在终端市场表现低迷,但在今年伊始,宝骏730整体的表现还是可圈可点的,自从榜单第五冲击到第二名,已是连续第三个月占据亚军位置。1月宝骏销量为1.40万辆,但相比去年同期还是下跌了25.5%。  

3.宝骏360

1月销量13914辆

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宝骏360以1.39万辆的月销量继续锁定市场前三的位置。对于宝骏360而言,它可以算是上汽通用五菱在2018年最大的收获之一。自上市至今,销量已突破九万辆。值得一提的是,这款车的起步价仅为5万余元,近乎微面的售价,与五菱宏光非常接近,但能否接棒五菱宏光则还需消费者的肯定。

4.别克GL8

1月销量11771辆

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在去年6月至9月期间,别克GL8曾连续占据MPV市场单月销量第二的宝座。1月别克GL8则以销量1.18万辆的成绩继续保持市场第四的位置,但相较于去年同期仍出现同比下滑19.4%的趋势。GL8自进入中国市场以来,一直成为MPV领域的标杆,终端市场表现稳定,而全新GL8到后,其起步价有所降低,成为专车“神器”,也进一步促进销量的提升。

5.比亚迪宋MAX

1月销量8556辆

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宋MAX自2017年9月推出以来,凭借着比亚迪全新Dragon Face语言,赢得了广大消费者的认可,成为比亚迪旗下最畅销的车型之一,月销量更是曾突破1.5万辆。但随着比亚迪宋MAX DM和宋MAX EV将相继在今年年内发布,现款燃油版宋MAX则出现同比、环比双下滑的趋势,销量更是在常居近万辆的成绩下出现跌进九千辆的成绩。未来,随着宋MAX家族的更新与完善,迎合新的新能源补贴政策后,其综合产品力与市场销量或许将再次迎来新的高度。

6.风行

1月销量6503辆

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自去年七月开始,东风风行的月销排名便不断下降。而相比于去年12月,东风风行的排名则出现上升状态,以65038辆的销量成绩排名从第9攀至第6,同比上涨达9.8%。而随着MPV市场不断出现新的竞争者,风行能够在该市场下行的环境下依然保持同比上涨也实属不易。

7.别克GL6

1月销量4631辆

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在离开MPV市场单月销量前10排行榜短暂的一个月后,别克GL6在今年1月再次回到前十席位,以4631辆的成绩锁定榜单第七名,此外值得一提的是,别克GL6在上月的同比变化9.9%成为前十车型之中涨幅最大的车型。14.19万起售的2019款新车型无疑为其贡献出大部分力量,五座和六座车型也极大刺激了消费市场。

8.江淮瑞风

1月销量4530辆

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江淮瑞风近几月销量并不尽如人意,已经跌至了排名末尾。在去年末江淮瑞风更是跌出前十五名。来到今年1月,瑞风则以4530辆排至第8位,相较于去年同比下滑5.1%。从去年全年的累计销量来看,江淮瑞风以5.28万辆的成绩同样排名第八,而今年在MPV领域其他品牌还将继续推出竞争力十足的产品,未来瑞风是否还能继续保持排名,我们还将拭目以待。

9.传祺GM6

1月销量3943辆

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今年1月MPV市场最大的亮点,除了在榜单中熟悉面孔排名小浮动的变化外,便是广汽传祺GM6首次登陆今年第一份MPV前10榜。

作为打响2019年车市第一枪的车型,传祺GM6在今年1月2日正式上市,而在上市近一个月的时间,便共计销售新车3943辆。要知道的一点的是,2018年中国车市逐渐回归理性,10万元以下MPV市场大幅缩水,10万-20万家用MPV区间则难以得到满足。而新车则是率先在今年上市的首款MPV车型,但未来随着吉利嘉际以及上汽大通G50等新车的到来,传祺GM6还能否继续保持前十地位,我们同样将拭目以待。

10.奥德赛

1月销量3467辆

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在去年9月跌出前十排行榜后,奥德赛在同年12月再次重回榜单。来到2019年1月,奥德赛以同比下滑18.3%至3467辆的成绩继续保持在MPV销量第十名的位置。能够继续保持在前十位置,也与其在去年7月推出的改款车型有关。奥德赛与艾力绅在2018年正式形成了MPV市场上的双子星组合,并双双成为此前MPV销量前十的常客。虽时而会被艾力绅超越,但在其细分市场,奥德赛的地位仍然是不可撼动的。

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不难发现,从近两年每月的MPV车型销量排行榜中,我们可以发现越来越多的自主品牌也开始涉猎这一车型领域。虽受车市寒冬的影响,使得这一市场不断出现下跌、个别车型甚至销量腰斩的情况,但未来仍将不断有新产品来投放到这个“被冷落”的市场之中。

在今年,我们将迎来上汽大通G50、吉利嘉际和比亚迪宋MAX DM/EV等重磅车型,而结合不断出现新亮点的市场排名变化来看,未来待更多令我们期待的产品上市后,还将继续出现足以令我们惊喜的看点。

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