对于宝马不再坚持后驱平台这件事，消费者已经愈来愈能够接受了，虽然当初X1上市之时有许多的非议，但是更强大的实用性以及舒适性，也给X1带来了非常不错的销量。随着竞争对手Q3全新换代，宝马X1也迎来了中期改款。近日，其改款实车得以现身，一起来看看它有何变化。

中期改款的X1在外形设计上面更加接近X7的风格，双肾大鼻孔面积变得更大，轮廓更加棱角分明并且在中间相连，这也是目前宝马的最新家族式设计。大灯造型似乎没有变化，但是内部光源采用了全新设计，不再是原来的天使眼车杰，更有点类似勺子造型。车头底部的保险杠也经过了重新设计，运动感明显增强了不少。

新款X1的侧面基本保持了原样，平直的腰线干练修长。不同版本的轮毂造型有所不同，熏黑式处理后更显运动感。而车尾部分，同样在尾灯内部细节进行调整，看起来和谐了许多。下包围较为厚重，双边双出式排气孔也没有缺失。

内饰方面，从曝光的图片来看，中控台整体感觉变化不算大，依然是略微偏向于驾驶座的设计。另外，挡把采用了全新的鸡腿电子挡把样式，科技感得以增强。座椅方面，可以看出包裹感较为出色。而尺寸上，X1的长宽高分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm，作为中期改款车型，基本与老款保持了一致，只有高度略微变化。而X1的空间在同级车型中，一向是非常有优势的，比Q3､GLA都要更大许多。

动力方面，该车继续搭载1.5T、2.0T发动机，数据略有调整，1.5T车型最大功率155马力，2.0T车型最大功率214马力，传动系统有消息称它将会匹配7DCT变速器，不过目前尚未完全确定，四驱系统依旧会出现，并且全系可满足国六排放标准。底盘方面，宝马x1采用的是前驱平台打造，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，恰到好处的调校，想必不会辜负一直以来消费者对它操控性的期望。至于价格，估计不会有什么太大调整，毕竟只是中期改款。