近年，自主品牌的造车工艺逐步提升，市场热度和销量也有着很大的改变，主流自主品牌的热度已经丝毫不亚于同级别的合资品牌。在庞大的SUV市场之中，长城汽车更是有着惊人的市场销量，甚至一度被冠以“自主品牌骄傲”的称号。

要知道，长城汽车的崛起不单单是哈弗的崛起，其旗下的豪华品牌WEY如今也有着很高的知名度和市场销量，虽然WEY系列的定价都不低，但这丝毫不影响其受欢迎程度。

现如今，新能源市场正在逐步成为汽车界的主流，各大车企都在争先恐后的推出新能源汽车，WEY也不例外，再次为家族中添加了新成员，借势推出了WEY-S，已于今年的法兰克福车展正式首发。

外观延续家族风，内饰主打年轻范

外观方面，新车基本延续了WEY的家族式设计风格，“立柱”式LOGO不仅能提高辨识度，而且还能在无形中提升逼格。封闭式的进气格栅表明了新能源的身份，矩阵式的大灯造型带来了满满的犀利感，而保险杠上的“WEY-S”标识，则进一步提升了整车的辨识度。

溜顶式的车身造型带来了动感的效果，大尺寸的轮毂和轮拱相结合，更容易营造出运动的氛围，电子后视镜的设计增强了科技感和逼格，而隐藏式的门把手设计则带来了专属于豪车的奢华。

尾部方面，分离的”三柱式“尾灯在夜间能有着较高的辨识度，而碳纤维式后杠和锋利的造型相结合，轻轻松松就营造出了强烈的战斗气息。

内饰方面，新车主打年轻的设计风格，蓝色和米白色的拼接在视觉上带来了极为年轻的效果，两块大尺寸的液晶屏幕使车内的科技感有所提升，而中控台下方的烤漆操控台则进一步提升了车内的档次感。

车身尺寸中庸，车内配置丰富

尺寸方面，新车的长宽高分别为4465*1850*1655mm，轴距为2700mm，如此的车身尺寸刚刚达到主流紧凑型SUV的水准，与同级别车型相比的话，甚至还存在着弱势。

配置方面，新车配备了全液晶仪表盘和中控液晶屏幕等，能够极大的提升整车的科技感，中控屏内部搭载的家控车系统还能对空调、导航和定位等进行控制。此外，新车还配备了L4级自动驾驶，可实现单车道自动跟车功能。

空间水平预计较差

空间方面，由于车身尺寸和溜背式造型的限制，预计不会有太好的表现，无论是后排的乘坐空间，还是后备厢的储物空间，预计都中规中矩。

动力性能强大

动力方面，新车搭载的是电动机，峰值输出功率可达260kW，根据官方数据可知，仅需4.9S即可完成0-100km/h的加速，WLTC标准状态下续航里程可达400km。

小结：整体来看，WEY-S又将是长城的一台“杰作”。新能源大趋势背景下，WEY必然不甘落后，WEY-S毫无疑问将是WEY品牌的电动车先驱，如量产，极有可能成为长城汽车旗下的又一匹“黑马”！