在今年沉寂了好久的哈弗H4系前几天终于在成都车展上发布了新款车型哈弗H4 Pro，预计将在本月下旬开启预售。既然称其为H4 pro，依然就是H4的进阶版，这款车秉承的是橙动设计理念，定位青春活力、时尚个性的年轻消费者，打的是更时尚、更运动、更智能的旗号。那么这款新车究竟怎么样呢，让我们一起来看看。

橙动之焰，活力尽显

此次哈弗H4在外观上做的的最大的突破就是颜色的搭配，冷峻的银灰与热情的暖橙相互冲撞，强烈色彩反差让整台汽车显得既内敛又张扬；LED前大灯的那一抹橙色赋予车身运动的激情。配色十分符合新车年轻、时尚的定位，吸睛十足。

在内饰方面，与外观相呼应，从座椅、仪表盘到门饰板，都点缀以橙色的线条，另外选择深沉的黑色搭配悦动的橙色，使得整台车在时尚与活力之外，增添了一丝经典的意味。可以说，哈弗H4 Pro是在原有硬朗大气的风格下，又点缀了年轻活力的气息。

强大Hi-Life，纵享智能

今年7月份哈弗H6曾经装载了智能化的Hi-Life生态系统，该系统由哈弗与百度共同研发，融合"智慧出行"、"智慧生活"、"智慧服务"三大板块，实现线上线下智能化立体交互，能够为用户提供全场景、全生命周期的智能化服务。现在智能化已成为汽车行业的大潮流，全新升级的哈弗H4 Pro这次也搭载了这项哈弗在智慧出行领域的最新成果——智能生活云Hi-Life生态系统。

Hi-Life系统具有智能语音、多场景生活应用、小程序拓展三大特点。

智能语音――能够识别72种方言，识别率高达95%，有着强大的语音识别和语义解析能力；多场景应用――强大的车联网功能，用户通过车内语音，就可以对家中智能家电进行控制，实现万物互联；小程序拓展――集成近50款车载小程序并支持小程序拓展，涵盖娱乐、导航、生活服务、支付等多个方面。另外，根据用户画像为用户推荐出行、音乐、娱乐、媒体相关信息，也更符合时下年轻人的需求。

动力组合，高效节油

哈弗H4 Pro搭载的是与H6同款的车机系统，1.5GDIT全铝直喷增压发动机，它具有行业领先第二代CVVL连续可变气门升程技术，可提升12.7％的最大功率和35.7%的峰值扭矩，并使油耗降低8.4%，从而使得整车最大功率可达124KW，峰值扭矩285N·m。另外搭载7DCT湿式双离合变速器，使得它拥有超过95%的传动效率。换挡感受比较平顺，速度为0.2s。另外，百公里6.8L的综合油耗，在燃油方面也很经济。不过如此看来，动力依旧是它的弱点。

新款亮相，谁胜谁负

不过要评判一辆车，要看横向对比才能够说明其性价比究竟是高还是低。紧凑型SUV的市场向来竞争激烈，哈弗和吉利就是一直以来的老冤家，那就不得不说一下同样亮相于成都车展的吉利博越Pro了。

外观方面，博越pro与H4 Pro默契地达成了一致，都是在延续老款外观的基础上又加入了年轻化元素。博越的家族式“水滴涟漪”进气格栅得到延用，车标则是换成了最新的黑色车标，车头看上去更加年轻、时尚，符合年轻人的审美。侧面看的轮廓没有发生大的改变，但车尾的品牌LOGO变成了字母LOGO，在车尾底部还换装了银色包围，为整车增加了运动感。

内饰方面，博越并没有做什么实质上的提升，只是方向盘的样式做了改动，另外12.3寸液晶仪表与哈弗H4 Pro的配置相同，不过相比博越传统的中控大屏，哈弗H4 Pro的悬浮式大屏则更加具有科技感。

所以从汽车外形上讲，两者都不约而同地选择了走更加年轻化的路线，增添了时尚气息。不过从整体的视觉效果上来看，哈弗H4 Pro的风格更加硬朗，而吉利博越Pro则偏向柔和。

智能化方面，H4 Pro于博越Pro分别搭载了H-Life和GKUI 19系统，两者都拥有强大计算能力，可以带来更强大的人机交互，与家里的智能家居远程互动以及实现自动驻车。在智能化上，两者都紧随时代潮流。

不过说到动力系统，可就是哈弗H4 Pro的软肋了。

动力方面，吉利博越PRO匹配1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT/1.5TD+6MT三种动力组合，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，传动效率高达97%，1.5TD发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m。相比之下，只有1.5TD的哈弗H4 Pro最大功率124KW，峰值扭矩285N·m和95%的传动效率，就不免有些逊色了，只有在百公里油耗方面占了些许优势。

综上所述，哈弗H4 Pro仍然没有改进H4系在动力方面的短板，同时也保留了它的低油耗。作为日常出行用车，H4 Pro还是足够的。另外，本次的新车发布，哈弗和吉利都不约而同地选择了更年轻、更运动、更时尚的定位，至于究竟谁能更加受当下年轻人的欢迎，就要看它们上市之后的各自的市场表现了。