别克君越在国内市场已经经营多年，知名度相对来说还是比较高的。10年前大家都以拥有一辆别克君越而自豪，因为美系车在内饰上的功力，别克君越基本就是豪华的代名词，谁不想拥有一款豪华轿车呢？如今，别克君越已经经历过几次改款换代，并衍生出了更高级的君越Avenir，这款车型不仅延续了君越的豪华，而且还将这个特点发挥到了极致，以至于拥有了越级的实力，能够和豪华品牌一较高下。别克君越Avenir都有哪些出众的地方呢？一起来了解一下吧。

前脸飞翼状的镀铬装饰将车灯和前格栅连接在一起，整体感更强。镀铬的网状中网彰显着美系车独有的豪华感，这也是Avenir车型的专属车型，中期改款后依旧保留了下来。独特的锁子甲中网、典雅的伯爵紫车漆，这都是Avenir特有的标志，也正是凭借着这些点，让它跟普通君越得以区分。抛开这些，此次君越中期改款外观部分的变化还是比较明显的，用一个词概括就是化繁为简，整个车头设计更加简练、利索，看着也更有年轻感。车尾跟车头一样，样式同样变得更加简单，车灯造型不再那么特别，新加入的镀铬横条使车尾有了视觉中心，并且有一个横向延伸的效果，乍一看显得车尾更宽了。如果能在车尾标上能增加了一些Avenir元素，个人认为会更好。

之所以说它越级，一部分原因是它的尺寸先天就比一般中型车大，车长超过了5米，轴距超过了2米9，尺寸已经超过了雷克萨斯ES这样的中大型车。跟它情况差不多的，还有刚上市的丰田亚洲龙，但君越在尺寸上还是要比亚洲龙大一圈。

君越Avenir的内饰和老款相比改变不大，但是它的豪华程度已经非常可观。副驾前面的菱形纹内饰面板造型独特，尤其是凹凸的手感让人忍不住想去摸一把，这里也有一处改动，那就是这块饰板上原本有的Avenir字样在新款上取消了。虽然君越Avenir屏幕尺寸没变，但内在却有所升级。新一代的eConnect互联技术加入了更多功能，车载APP互联应用就是新加入的，并且它带有OTA远程升级功能，加上通用自己的安吉星，使这套系统的能力得到了进一步的提升。

除了尺寸，还有就是君越Avenir的豪华感越级了，这也是Avenir的精髓所在。从座椅的颜色、选材、再到缝制造型，即便你不知道它什么来头，一上眼也能感受到这种高级感。绒量高达32oz的地毯以及车内麂皮绒面的顶棚，这些配置恐怕在豪华品牌中大型车上也很难全部见到吧。配置方面更不含糊，后排座椅跟前排一样享有加热、通风以及按摩功能，靠背角度还有±8度的调节范围。美中不足的是，后排座椅并没有想象中的那么舒服，填充物稍有些硬，而且靠背有些顶腰，相比之下前排更有美式皮沙发的感觉。

君越Avenir的动力升级是这次改款除外观外最大的变化，全系搭载了2.0T涡轮发动机，最大功率为177千瓦，扭矩依旧维持在350牛·米，但需要注意的是最大扭矩区间由原来的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，城市驾驶动力应该来得更早。此外这台发动机最大的亮点在于采用了智能变缸技术，共有三种工作模式，分别是四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式。除了理论上更好的燃油经济性外，也满足了即将到来的"国六B"排放标准。与之匹配的变速箱则是通用的9AT变速箱，平顺性和可靠性都值得点赞。

别克君越Avenir的越级表现非常直观，从内到外，从动力到硬件，无一不展示着Avenir车型的豪华气质。