其实对于很多人喜欢开车的人来说，是比较喜欢手动变速箱的，除了对车辆动力输出能按需求自由掌控外，动力传递效率高也是其原因所在，可以说是驾驶乐趣以及动力传递最优的变速箱形式，但不是所有的人都愿意在越来越拥挤的道路上费劲的拧着离合器。对于全新的别克威朗来说，基本上配备了全新的动力系统，那么这里面的发动机如何，威朗变速箱怎么样，下面来看看吧。

新威朗搭载了通用汽车最新Smart Propulsion智驱科技，进一步强化了"天生爱跑"的动感基因。新车全面换装通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T直喷涡轮增压发动机，匹配了全新CVT智能无级变速箱/6速DSS智能变速箱，在动力性能、换挡平顺性、节能环保，以及可靠性方面表现更抢眼。

全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT的高效动力组合，最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m。与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著的提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L。

全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW，最大扭矩为180N·m。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型拥有优秀的起步和加速性能，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。

此外，全新威朗全系满足了"国六b"排放标准，并享受动力总成8年或16万公里的超长原厂质保，全面提升了整个产品生命周期的用户体验。

别克威朗在外观方面，采用了大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼、飞翼式的前进气格栅，整体造型给人一种很舒适而又大气时尚的感觉，再搭配上双边单出的排气出口，很有年轻运动感。车身尺寸为4718/1802/1466mm，轴距为2700 mm，空间表现在紧凑级家轿中还是不错的。0.27的超低风阻系数，带来了更低的油耗，更快的加速。

新威朗在内饰方面也做了细节优化，整体很有温馨的家居感觉。别克家族化360°环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，拉宽了视觉比例，营造出宽裕自在的专属空间。 威朗采用了Quiet-tuning别克专利静音科技，针对车辆行驶过程中的噪音困扰，应用了2.5道车门密封条、前门5mm，后门4mm加厚隔音玻璃等一系列设计， 打造出了高水准的静谧座舱。动感的流线配合全新Moon White月光氛围灯彰显出了别克式优雅。

功能配置方面，别克新一代eConnect智能互联系统，提供了包括电话拨打、多媒体播放、在线音乐节目收听等在内的多种功能。更可借助百度CarLife/苹果CarPlay双车载系统，将智能手机完美映射到中控8英寸高清触摸屏，带来丰富的车载娱乐体验。安全配置方面，全系标配了ESC，前后排安全气囊，侧气帘。还标配R16轮圈，两片式超大全景天窗。

无论是全新威朗的发动机怎么样还是威朗变速箱怎么样，全新威朗更加迎合年轻消费者的造型，配置上的大幅升级，全新的动力总成和全新换装的都让别克新威朗有了更强的产品力。但如今A+级汽车市场的竞争异常激烈，单靠产品力、品牌等因素很难起到决定性因素，所以未来新威朗会交出怎样的答卷以及能够在同级车型中脱颖而出，让我们拭目以待吧。