十一长假过后的第一个工作日，笔者看着旁边的同事，她正双目无神的盯着电脑，手里下意识的敲打着键盘，嘴里嘟囔着呓语，整个人仿佛还都沉浸在国庆七天乐之中，浑然不觉主编已经站在了她的身后已久。

看来大家都一样，都陷入了“节后综合征”，面对着堆积了一个假期的工作无所适从。然而更无所适从的，可能是NBA赛事相关的行业了。由于休斯顿火箭队总经理达里尔·莫雷(Daryl Morey)的不当发言，以及后续一系列相关事情，NBA在网上一度被认为会退出中国市场。

目前，腾讯体育等已经发声暂停NBA赛事转播安排，而与NBA相关的媒体、解说、周边等行业中，估计也得有不少人的职业都得重新规划了。其中，不少专门屯NBA的鞋或者NBA联名的鞋的人，或许已经上了天台......

而在汽车行业中，也有车企与NBA进行了跨界营销，比如东风日产。

近年来，东风日产在体育、音乐、文化、综艺等多个领域展开跨界合作。早在2015年，东风日产品牌就与NBA签署战略合作协议，以NBA中国官方汽车合作伙伴的身份，围绕汽车与篮球文化推广、品牌与市场营销活动、球迷与车主福利、慈善公益等领域，开展一系列联合行动。

2018年，东风日产再次宣布，双方将继续与NBA进行为期3年的战略合作，延续自2015年签署的多年合作协议。而多样化的营销手段也在一定程度上为其市场表现起到了推动作用，最新数据显示，其在国内创下了8月及1-8月的销量纪录，分别完成100,018辆与累计715,178辆的成绩，同比分别增长4.3%和1.2%。

对于东风日产来说，成为NBA在中国的官方合作伙伴绝对会受益良多。但此次，其还是在第一时间表明了态度。此外，玲珑轮胎与一嗨租车也相继发表声明，中止与NBA的相关合作。

而与国内NBA相关周边行业或“被出局”相似的是，在10月8日，力帆、华泰、众泰与猎豹四家车企也遇到了“被破产”。

据了解，有相关媒体获取了某股份银行一则展开内部风险排查的通知，通知要求，“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。”受此影响，银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链，应该详细了解其受影响情况，并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

此消息一出，众泰、力帆等四家车企便紧急辟谣，其中众泰发公告称对发布虚假信息者已向公安部门报案，同时力帆、猎豹、华泰也把破产的消息在第一时间内进行否认，同时，平安银行也对这封内部邮件进行回复否认。即便如此，这四家车企实际经营不善的状况也早已是不争的事实。

在本周，诺贝尔奖公布也是个非常重要的事情。

诺贝尔化学奖授予了来自美国的约翰·B·古迪纳夫（John B.Goodenough）、英国的M·斯坦利·惠廷周，今年的诺贝尔奖项也正式揭晓。其中，诺贝尔厄姆（M.Stanley Whittingham）和日本的吉野彰（Akira Yoshino）三名科学家，以奖励他们在锂离子电池领域做出的贡献。

锂离子电池彻底改变了我们的生活，从智能手机到电动汽车，锂离子电池已经无处不在。诺贝尔化学奖花落锂电池研究的消息一经公布后，包括电池制造商宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等在内的电池制造商、锂矿代表企业天齐锂业、正极材料代表企业杉杉股份、负极材料代表企业诺德股份、电解液代表企业多氟多等锂电池产业链上下游企业股价均呈现出不同程度的上涨。

近日，胡润研究院发布了2019年胡润百富榜，也从侧面证明了目前锂电池行业的火爆。

据了解，曾创下24天火速IPO过会纪录的动力电池制造商宁德时代再次将7位股东送上百富榜。其中，董事长曾毓群位列第57位，尽管排名下滑4位，但其财富值却上涨13%，升至450亿元，另外7位股东财富普遍上涨12%-14%，排名均有不同程度的上升。（截止日期为2019年8月15日）。

由此也能够看出目前锂电池行业的火爆了，毕竟锂电池一直是决定当前新能源发展特别是纯电动汽车发展的重要一环。但在锂电池急速发展的同时，安全问题依旧是当前锂电池发展最大的拦路虎。

进入2019年，电动汽车自燃事件层出不穷，特斯拉也先后在上海、旧金山、香港连续发生三起自燃事故，而国内品牌蔚来和比亚迪以及云度品牌，以及威马EX5也都发生了自燃事故，虽然有些事件不涉及电池问题，但也提醒着车企要更多的关注电池安全了。

当然，尽管锂电池行业在飞速发展，但相比于在市场中深耕已久的传统车企来说还是差了点意思。

传统车企方面，总财富1000亿的李书福可谓是汽车圈当仁不让的第一富豪，财富榜排名上升1名，财富上涨100亿。或许这与吉利汽车品牌快速发展不无关系。吉利汽车在2018年实现汽车销量超过150万台，较上一个年度增长20%，公司销售额也首次突破千亿。

此外，浙江吉利控股集团旗下的吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团正在探讨合并旗下发动机业务的可能性，形成新的独立业务板块。而合并后的新业务板块将集中吉利与沃尔沃双方的优势资源，建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。新的发动机技术成果将搭载在沃尔沃、吉利、领克、路特斯、宝腾等品牌旗下的车型上，进一步深化各个品牌之间的协同效应。

显然，这是吉利收购沃尔沃九年之后，李书福在全球化路上又酝酿出的一大动作，而吉利要做"中国大众"的野心也昭然若揭。

有人欢喜有人愁，有人在天堂势必也有人在地狱。相比上述这些进入胡润百富榜的富豪来说，有一位汽车行业的“大佬”与他们形成了鲜明的对比，他便是人送外号“贾布斯”的贾跃亭。据媒体报道，一份向美国法庭主动申请个人破产重组（Chapter 11 Bankruptcy Reorganization）的文件显示，贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式，转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。  

如果贾跃亭此次申请破产重组确实属实，那么便表示债权人可以提前拿到贾跃亭的全部资产及其收益权，其中便包括贾跃亭在FF的股权，这也意味着贾跃亭将不再持有任何FF股权。

而FF官方表示，贾跃亭的个人债务问题由国内的债务小组来处理，FF这边目前没有太多消息。

最后咱们再看看本周上市的重磅车型吧。

10月8日，国庆后的第一天，奇瑞旗下高端品牌EXEED星途的第二款新车星途-LX正式上市，新车分为星享版、星耀版、星睿版、星尊版，起售价为12.59万元。

作为星途品牌的第二款车，星途-LX由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计。前脸部分，星途-LX采用LED灯带与矩阵式LED前大灯组合，极具视觉冲击。

星途-LX车身长宽高分别为4533mm×1848mm×1699mm，轴距为2670mm，较星途-TX变化不大。尾部采用贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，使整车看起来更加协调；新车还全系标配触摸式门把手。

内饰上，星途-LX采用环抱式座舱设计，搭载联屏设计的双12.3寸液晶仪表盘+中控屏。新车还具有Lion 3.0雄狮智云系统，具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航，L2.5级自动驾驶系统也出现在了这款车上。

动力上，星途-LX搭载1.6TGDI发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率可达145kW，最大扭矩为290N·m，变速箱最大承受扭矩可达到300N·m。

10月11日，保时捷正式公布了全新911入门版车型Carrera/Carrera 4系列的售价，并宣布该车系在国内正式上市，售价区间为126.50-169.50万元，而其他车型的售价则在此前就已经公布。

作为全球标杆级的经典跑车，保时捷911如今已经发展到第8代车型，代号为992。外观方面，全新911 延续了911车系多年来的设计风格，例如椭圆形的大灯组、圆润的车身线条和紧凑的尾部设计等。

相比外观，全新911 Carrera的内饰设计在保留经典元素的同时，还增添了一定的科技配置。比如仪表盘有部分变为了液晶显示屏。此外，新车还配备了10.9 英寸触摸式显示屏和车载互联功能。

动力方面，新车搭载3.0T六缸水平对置发动机。其中，Carrera/Carrera 4的最大功率为283kW，最大扭矩450Nm，百公里加速时间4.2秒；Carrera S/Carrera 4S车型的最大功率为331kW，最大扭矩530Nm，百公里加速时间3.6秒。此外，新车还搭载了Wet（湿地）模式。

最后，告诉大家一个事情，国庆节假期之后，想要再有公休假期，就只能等两个多月后的元旦了。