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上汽MAXUS G50对比吉利嘉际,谁是一家三代人的更好选择?
2019-10-14 09:00 40910次阅读

文轩_汽车头条

记录汽车变革的点滴

 说一个人成熟的标志是什么?用一句话来形容,就是不再需要妈妈提醒你穿秋裤。

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讲真,前两年考虑换车的时候就想买一台带有座椅加热的车型,但无奈当时只有顶配车型上才有配备。而顶配车型要比次顶配足足贵了2万元,多出来的如自动泊车等配置对于笔者这样的“老司机”又很鸡肋,因此也就退而求其次了。如今,当寒风瑟瑟,每天早上一上车便不由自主地打着寒颤,感慨自己“长大了”的同时,不禁心里“咒骂”车企套路多,一点也不为消费者着想。

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而且对于家用MPV这类车型来说,从其本质出发,作为多功能车型,每个用户对于车内空间布局、配置,需求大不相同,且变化范围更广。作为目前国内唯一采用C2B大规模智能定制模式的中国汽车品牌,上汽MAXUS推出了全能家旅MPV G50,并且在G50上共提供30多个品类、近100种的高感知配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。

那么,到底C2B的优势体现在哪了?我们不妨拿上汽MAXUS G50和吉利嘉际做个产品对比,一探究竟。

外观对比:G50外饰选配“太任性”

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外观设计完全属于仁者见仁智者见智,因此两款车的外观说不上孰优孰劣。但是,值得一提的是,上汽MAXUS G50的外观提供7种车身颜色、4款前进气格栅样式、3款车窗装饰和隐私玻璃、5种轮毂样式、3个天窗形式以及有无行李架等个性化选择,简直任性。

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反观吉利嘉际,仅在1.5T车型的尊享型和臻享型上提供5种车身颜色选择,其他车型只提供蓝白银可选。很大程度上限制了用户对车辆外观的追求。

空间对比:满员情况下G50更能“装”

选择6-7座家用MPV的家庭结构一般多为“4+2+1”家庭,甚至还有二胎家庭的“4+2+2”情况出现。尽管满载的用车场景并不多见,但至少让一家6口人舒舒服服地出行,是摆在这类家用MPV眼前的“必答题”。

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在座椅布局的选择上,目前嘉际提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3/2+3+2)可选。

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而G50的选择就要更多了,提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,多达5种的座椅组合布局。更为贴心的是,不论消费者选择哪种座椅布局,G50的第二、三排都配有儿童安全座椅接口,以满足二胎家庭的实际出行需求。

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对比G50和嘉际两款车的车身尺寸不难看出,G50在车长和车高方面有明显优势,而嘉际则在车宽和轴距上稍稍占优。因此,G50的优势在于车内的空间和车内高度,嘉际的优势在于重心低,利于驾驶者追求操控性。不过考虑到MPV的属性,空间大应该是用户更加关注的方面。

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事实上,对于这个尺寸的MPV来说,在第三排短途乘坐都不是什么大问题,而G50的最大优势是在于当第三排座椅坐满三人之后,后备箱仍然可以装下两个24寸和两个20寸的拉杆箱,而吉利嘉际仅能放下几个书包。

配置对比:C2B让每一个配置都超值

在配置的搭配和选择上,支持C2B智能定制模式的上汽MAXUS G50显然有着先天优势,毕竟每一项配置都是消费者按照实际需求来选择的,因此肯定没有我们所说的“鸡肋”配置。

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那么,配置这一方面如何对比?我们选择指导价为13.58万的嘉际1.5TD双离合尊享版,同时按照这个价格选装一台上汽MAXUS G50,看看G50的性价比表现。

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在除去两款车都具备的一些必要配置之后,不难发现,C2B定制化模式下的G50不但没有由于因人而异的服务就增加车辆价格,反而相比嘉际,更具配置性价比。当然,作为采用48V混动技术的首批车型,嘉际的成本控制也是不错的。

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综上所述,对于一家三代7口人来说,如果是想买一款空间大、配置高、性价比高的家用MPV,那么上汽MAXUS G50绝对算得上一款超值的车型。而且上汽MAXUS 背靠上汽集团,同时在制造MPV车型上面也经验丰富,所以上汽MAXUS G50的整车品质自然没有问题。反观吉利嘉际,当然也算得上一款高品质高性价比的产品,不但提供了48V混动车型,还有插电混动版供消费者选择。

或许有的消费者对于C2B定制化还会有一些疑虑:会不会由于是定制款,而影响未来车辆的保值率?在这里小编可以负责任地告诉大家,二手车商收车一般不会太看重舒适性配置高与低,有没有天窗在他们眼中都是一样的。因此,我们买车最重要的是在用车的这段时间让自己和家人舒服了,你说有道理么。

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