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现场归来|电商“拯救”零售业?看看汽车销售员在双十一这天怎么说
2019-11-12 11:33 43110次阅读

侯琪_汽车头条

只说实话,只分享干货。

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或许未来的某一天,11月11日真的会成为“法定节假日”。

在刚刚结束的2019天猫双十一购物狂欢节上,成交纪录再次被刷新。数据显示,2019年天猫双十一开启后,仅用时1小时36分钟,成交额就超过100亿元,而当12日零点钟声响起,双十一全天累计成交额被定格在了2684亿元,相比去年的2135亿元,整整增长了25.7%。

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不可否认,双十一乃至网络电商彻底拯救了曾经一度衰败的零售业以及传统销售模式。同时双十一逐年创造的销售奇迹和变迁也成为了行内人观察中国零售业变化的一个窗口。

反观如今的汽车行业,连续两年的车市不景气,给整个行业都贴上了“寒冬”的标签。而早在几年前,就已经有车企抛出了“新零售”的概念,通过线上与线下的结合,依靠互联网电商平台的覆盖面,以增强销售渠道竞争力。

那么,在一众商家都在为双十一“普天同庆”、炫耀成绩的时候,汽车电商到底是不是也像我们想象那般健康发展?线下经销商又是如何看待和配合电商平台的?2019年11月11日,汽车头条App小编走访了北京的几家4S店,一探究竟。

“麻烦先网上下个单,帮我们刷个数据”

相比于在线付款,送车上门这种较为“激进”的网购形式,在双十一这天,消费者普遍参与的还是电商平台上支付定金抢购车抵用券的活动。

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在汽车头条App小编走访的第一家宝骏汽车经销商处,汽车头条App小编发现,由于今年双十一恰逢工作日,因此进店看车的消费者并不多,而在店面前台零零散散地摆放了几个用于双十一促销砸金蛋的礼品。与此同时,该经销商店的销售顾问并没有因为双十一而表现得销售欲望强烈,对于车辆和优惠政策的介绍也是言简意少。

在被问到双十一是否可以参与电商网购活动时,该名销售人员好似来了兴致,表示:“目前天猫上有支付500抵2000的活动,购买之后选择我们这个店提车,但仅限于双十一当天订车。”

与宝骏店面相对冷清以及销售员不够积极有所不同,在汽车头条App小编走访的第二家奇瑞4S店处我们发现,面积不大的展厅内有一些消费者在看车,此外销售员也很主动地向消费者介绍当天的活动和车辆信息。

“今天是双十一,您可以先在网上帮我们下个单,同时也能享受我们店面的优惠,瑞虎8高配车型的综合优惠可以有2万元。”该名销售表示,他们会向每一位在今天看车的消费者推荐网上订车,他坦言这也是为了帮厂家增加线上订单量,对于消费者购车也是有好处的。

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极力推荐网上下单的除了奇瑞,还有比亚迪的销售人员。在汽车头条App走访的比亚迪4S店内我们了解到,在双十一当日进店看车的消费者都会首先被推荐网上下单抢购抵用券。不过截止到汽车头条App小编走访时,限量抵用券已经被抢完,该活动也已经下架。

可见,双十一当天,除却要完成店面销售的工作之外,不少传统汽车经销商的销售员还另外担起了一份线上销售的工作。或许,汽车电商发展初期,很多汽车企业也是逼不得已才强制经销商帮助拉动线上数据。

“网上买车都不靠谱,没有店里优惠大”

当然,在双十一当天汽车头条App走访的4S店中,也存在与汽车电商“划清界限”的经销商。

在汽车头条App小编走访的一家上汽大众4S店中我们了解到,尽管上汽大众是较早涉及汽车电商并已经初见成效的车企之一,但线上和线下并没有出现如上述几家车企那样关联捆绑。

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一名上汽大众4S店的销售人员对汽车头条App小编表示:“我虽然不太了解线上订车的优惠,但我可以保证在我这里订车肯定要比线上划算得多,而且一些贷款和上牌环节线上也比店里购车方便。因此我不建议您去线上购车。”

同时,该名销售人员坦言,汽车电商目前还不够成熟,汽车产品毕竟是动辄数十万的“大件”,并且电商涉及的金融和服务体系也不够健全,很多售后项目还需要来线下经销商处完成。

同样,在另一家上汽通用别克经销商处,汽车头条App小编也得到了相似的答复。

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别克销售人员对汽车头条App小编表示,网购汽车本身就“不靠谱”,虽然并不排除有这样的尝鲜族存在,但实际网络销售的很多数据都不是真实的。试想,普通消费者谁愿意仅凭自己的判断就在网上下单,车毕竟不是衣服,上牌以后再想退掉就不太可能了。

通过走访不难看出,尽管汽车电商目前的发展如火如荼,车企的宣传也如光鲜的数据那般高歌猛进,但在传统汽车经销商看来,也并非我们表象上看到的那样。或许,在我们纷纷发表朋友圈打趣自己曾参与过两千多亿“项目”的时候,那些汽车经销商销售员也在炫耀:“我们也参与了,而且是真的参与了。”

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