持续不断的车市萧条是残酷的独裁者，它将原本围绕产品、技术展开的白刃战，转化为比拼品牌价值，比拼“明星光环”的软、硬实力兼并的战争。理性与感性的交相呼应，使得自主品牌向上之路更难，合资企业降维打击更易。这一切似乎无关对错，只有壮士一去，风萧水寒般的无奈。

今年的广州车展，映衬的正是这样的残酷和无奈。10多家缺席的企业中，不乏有人在过去两年如日中天。马行夹道内难以回马，一些人无奈选择原地静候，还有一些人却仍然坚持向上进。原地不动者是时代阴霾下的可怜弃儿，奋起者也没什么不同，只是多了一分对“生死有命”的不屑，一如广汽集团在今年呈现的豪迈。

第二代传祺GS4，Aion LX，全新传祺GA6，还有宏观层面ADiGO自驾互联生态系统和e-TIME行动，一个全方位的软硬实力进阶是广汽集团在今年呈现出的成果。广汽集团总经理冯兴亚领衔，广汽乘用车总经理张跃赛、广汽研究院院长王秋景、广汽新能源总经理古惠南坐镇一方，在车市歉年逆流而上，是广汽集团振兴自主的决心与信念。

e-TIME领衔“技术为先”

▲广汽集团总经理 冯兴亚

e-TIME行动中的e是Experience，代表顾客体验，这是一切工作的核心；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。这是广汽集团立足当前，以顾客体验为核心，面向未来高质量发展而采取的举措。

对此，广汽集团总经理冯兴亚认为这是对“十三五”的“1513战略”的重要一个行动。“在e-TIME行动里面，我们把顾客体验作为核心、重心的任务，有四个支撑。四个支撑当中，其中第一， T就是科技创新，我们要以科技创新、智能制造，还有信息互联网，还有我们的电气化来共同支撑新型的顾客体验。”

以科技带动产品，是广汽集团聚焦于“做自主”的重头戏。坚持正向开发是广汽在整个产品开发领域一直坚守的准则，也是集团能够汇聚全球研发经验和人才的根源。

例如第二代传祺GS4背后的大师天团，从底盘调教，造型设计，动力研究，到NVH、品质控制，产品感知，还有具体到技术成果的第二代G-MC机电耦合系统，7WDCT变速器都是在全球顶尖的研发团队下创造出来。

在智能互联网领域，ADiGO自驾互联生态系统也是面向未来的智慧交通、智慧出行所开发的新系统，包括自动驾驶的子系统，还有智能座舱，以万物互联为基础的自动座舱系统，大数据与云平台相关的支撑体系。冯兴亚说：“在这些方面，不论是从整车平台的开发、动力总成开发和研究，以及我们智能互联的这套体系上，都在推动广汽的发展。”

▲广汽研究院院长 王秋景

不同于外界对产品、技术的理解，广汽集团遵循的产品建设并非一点一滴的技术相加，而是三个因素，人、体系、人与体系的融合。这在广汽研究院的工作职责中，显得格外重要。对此，王秋景院长告诉记者：“建设一个非常好的体系。这个体系就像黑匣子一样，把人、把技术、把钱往黑匣子输入进去，那边出来一台世界水平的车，那个‘黑匣子’就是这个体系。”

如何实现人与体系的融合，用人与文化的融合产生高水平的质量，是技术把控中最难实现的一道关卡。

“体系力”力能扛鼎

产品为王，市场、服务、品牌建设则是加冕之路上不可或缺的要素。今年，汽车工业销量整体下降接近10%，而广汽的销售总量下降约为4%，总体的形势好于全国平均水平。无疑，车市萧条中，广汽的市场关注度仍然高居稳定。

▲广汽乘用车总经理 张跃赛

为什么稳定如此？广汽乘用车总经理张跃赛告诉记者，第一准则就是尊重市场规律。“广汽集团后续每一款所开发的产品，市场竞争力跟以前比它的产品力都有很大幅的提高。下一步，包括广汽集团后续产品规划，也要适应中国汽车市场下一步的变化。”

其二，与合作伙伴关系密切，让经销商在合作过程中能够形成命运共同体，比单纯的市场表现更加重要。但想要维持这层紧密关系，也需要企业拿出更好的产品，增强彼此之间的信心。

广汽技术人员普遍了解一条内部信息，就是自主板块的质量标准，和合资企业一直是基本持平的。张跃赛说：“大家都知道在广汽集团里面有广汽本田、广汽丰田，像我们这些人都是经历过这种历练，我们今天做自主，可以说也是30年在合资企业的这样一种历练。我们可以讲这么多年所做的，合资怎么干的，我们怎么都不能输给它。”

而在这种“微增长”的情况下，怎么样去练内功，怎么样把应对客户、应对市场的打造，把自身对客户的产品方面、服务方面，更多是从服务方面。

结合这一点，从去年开始起，广汽集团就提出营销数字化转型，数字化特色服务体系建设，要做营销“金三角”。这个营销数字化的改造和数字化特色服务体系的建设，是支撑广汽下一步服务品牌提升、消费者体验、新型体验的重要支撑点，也会成为品牌向上土突破的基石。

▲广汽新能源总经理 古惠南

例如广汽新能源“一键尊享服务的体系升级”，就是把客户体验放在第一位的代表之作。 广汽新能源总经理古惠南介绍到：“ 这个服务计划的提升，是带给客户全新的体验服务，带给客户有更加便捷、愉悦、透明和急速的体验服务。”

“ 只要下载我们的一个APP，就算不到4S店去，一样可以买车。也就是说，只要按一下你的按键，你就可以买车。你还可以在APP上可以看到你现在的车处在什么状态，是完成状态，还是在维修状态，而且谁在维修也可以看得见。”

此外，基于广汽新能源用户打造的埃安俱乐部，已经打造了全新的模式。车主可以利用25小时的中心开展更多的社交服务，让客户真正体验到尊贵。

总体而言，对于广汽集团中国品牌来说，品牌向上之路并没有因为“大企业”的光环而变得容易。从技术引领，产品制造，服务体系，再到对市场的前瞻性思考，集团上下都在积极探索，寻求脱离命运束缚的道路。

坚持正向开发，坚持“匠人精神”不动摇的广汽人，已决心在马太效应凸显的趋势中“迎难而上”。