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每样都比“标杆”再好一点,全新秦燃油击败吉利帝豪成新标杆
2019-12-04 09:00 12.9万次阅读

文名_汽车头条

记录汽车变革的点滴

随着SUV在市场中逐渐“退烧”,消费者们在购车选择上也慢慢回归理性。对于家庭用车而言,一台好开且实用的轿车无疑是最佳选择。而在家用轿车领域中,吉利帝豪是一个不得不提的名字,常年稳定的销量成绩让其在细分市场中如鱼得水。

不过,帝豪最近迎来了一个十分强劲的新对手,就是比亚迪全新秦燃油版。不久前,比亚迪全新秦上市。其中,全新秦燃油版车型以5.99-7.69万元的抢鲜价格杀入紧凑型家轿战场。面对来势汹汹的全新秦燃油版,帝豪还能稳坐细分市场“标杆”地位吗?

外观:“龙颜”冲击力更胜一筹

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这些年来帝豪能够在市场中长盛不衰,最起码能证明其外观设计是被消费者接受的。从这款车诞生伊始,就保持着典型的家用车风格,看上去朴素、沉稳,发展到现在的2019款帝豪也适当的增加了一些时尚感,但总体来看还是浓郁的居家风格。

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而全新秦燃油作为王朝家族成员,自然也将“Dragon Face”设计语言融入其中,有很强的视觉冲击力。如果要在紧凑型家轿中评选出颜值较高的车型,那么全新秦燃油绝对是热门候选者。

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此外,全新秦燃油版的大灯组设计也是同级别车型中比较出彩的。其采用“星辰之光”LED大灯组,5枚LED单体灯一字排开,并通过“开眼角”设计,与前格栅形成了很好的一体感。相比之下,全新秦燃油版相比帝豪具有更强的外观辨识度以及独特的设计风格,同时作为一款家用车也比较得体,并不会显得过于浮夸。

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除了好看的外观,作为一款家用车,车内的空间表现也要合格。从外部尺寸来看,除了车身宽度以外,全新秦燃油在车身长度、轴距以及车身高度方面均领先于帝豪。总体而言,帝豪属于标准的紧凑型车身材,而全新秦则更接近于A+级轿车。

内饰:全新秦燃油胜在科技感

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(帝豪内饰)

内饰来看,这两款车都具有很强烈的家族设计风格。其中,帝豪通过多线条的中控台设计来体现整个座舱的层次感,整体布局简洁明了,对于家用轿车来说这样的设计并没有什么问题。

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(全新燃油秦内饰)

而全新秦燃油的中控区域布局和颜色搭配则体现出简约主义风格,科技感相比同级别其他车型有着不小的优势。而从实际乘坐体验来讲,比亚迪扁平化的操作台设计可以为前排乘员提供更好的前方视野。

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与常见的家用轿车相比,全新秦燃油在内饰上最大的特点在于对中控区域的高度集成化。可以看到,这款车的中控台没有任何物理按键。而控制车辆各种功能的操作都在这块10.1英寸的可旋转中控屏上完成,包括驾驶、娱乐、空调、灯光等各个方面。如果你对先进的车机系统和智能化体验比较看重,那么全新秦燃油会比帝豪更适合你。

驾驶:相同的动力总成,不同的驾驶质感

可以看出,帝豪和全新秦燃油在静态层面都展现出了不错的产品素质。那么在动态层面,谁又更胜一筹呢?

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首先从硬件基础来看,两款车不约而同的都采用了1.5L发动机+CVT变速箱的动力总成。对于家用车而言,这样的搭配显然是非常靠谱的。而在参数层面,两款车也是旗鼓相当,最大功率均为80kW,但全新秦燃油在扭矩方面要占据一定优势。

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很显然,对于此类车型的用户来说,开车的诉求就是轻松、舒适。与其外观造型一样,帝豪开起来也给人一种踏实的感觉,整个加速过程给人的感觉平顺而柔和。

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相对而言,全新秦燃油在低扭表现上更胜一筹,尤其是在中低速工况下,其加速表现更加轻盈更具活力。当然了,这也要得益于变速箱发挥了重要作用。

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全新秦燃油搭载的CVT变速箱拥有十分宽泛的齿比范围(2.526~0.396),可满足不同工况下的动力需求。同时,该变速箱提供较大的主减速比(6.07),对其低扭表现也有一定帮助。

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同时在燃油经济性方面,全新秦燃油搭载的发动机采用了低摩擦主运动系统,以及全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计,节油性得到进一步提升,其百公里油耗6L以内,优于帝豪。

两款车在悬架结构上大体相同,前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构几乎是同级车的标配。但在调校方面,帝豪和全新秦燃油则不尽相同。以一款家用车的标准来看,帝豪的悬架似乎有些生硬,对于路面颠簸的处理稍显粗糙,在一定程度上影响了乘坐舒适性。

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而得益于前奔驰底盘调校专家汉斯的加入,全新秦燃油在底盘质感方面表现不俗。首先,全新秦燃油明确了舒适性取向的调校风格,对于路面颠簸的处理远比帝豪更加柔和且细腻,同时也保持了不错的整体感和韧性,开起来轻松而又沉稳,是非常适合上下班代步的选择。

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经过一番对比不难看出,帝豪作为细分市场的标杆级产品,确实有其过人之处,均衡的产品素质让它受到消费者青睐,但缺乏令人印象深刻的亮点也是不争的事实。而全新秦燃油作为比亚迪最新一代的产品,则在达到标杆级产品力的基础上,呈现出了更多产品亮点,更贴合当今的消费者需求,帝豪紧凑级标杆地位已经易主了。

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