这几年SUV领域自主品牌进步突飞猛进，丰田、大众、本田这样的合资品牌回过神来又纷纷疯出紧凑型SUV的同时，对老款不停进化不停升级，而产品更新换代不是那么频繁的悦达起亚则在这档期间被部分人士认为代表着“韩系品牌已经衰落”。然而，事实上其实不然。傲跑在海外市场销量数据颇为抢眼，根本就是一匹黑马。在韩国本土市场傲跑9、10月的销量均突破6000辆，处同级前列；10月，傲跑在印度售出12850辆，这是活脱脱的爆款汽车。现在，傲跑跑来中国市场，到底是什么样的傲跑如此受广大消费者喜爱？在中国车市它有什么样的制胜经也能跑得起来吗？

一汽大众刚刚上市探影，仅仅两天后，12月6日，东风悦达起亚全新一代傲跑也赶着上市，推出风尚版、舒适版、潮流版和智慧版共4款车型，售价区间为10.88万元至12.58万元。这个售价是东风悦达起亚第一款“包牌价”车型，如此便宜的售价入市，傲跑的意图很明显是试图颠覆刷新SUV、细分区间选购标准，展现东风悦达起亚明星车型的价值，也在价格上压竞争对手一筹。

傲跑定位于年轻消费者，外观上高度还原起亚SP概念车外观设计。熟悉的朋友可能知道一开始傲跑以SP2c为名，从这点也可以看出它与SP的关系。前脸采用了起亚标志性的虎啸式进气格栅，两条贯穿装饰条将大灯一份为二，刻画出了傲跑独一无二的外观特点。侧面悬浮式车顶与上下两条简短有力的腰线在傲跑身上展示出了一种特别干练有劲的味道，有点沃尔沃XC40的味道。车尾的设计思路和车头一样，同样是用一条镀铬装饰把车灯分离开来，加上由镀铬装饰的精致排气，整个车尾看起来简单却不单调。

内部傲跑采用非对称式设计布局，主打年轻、时尚，整个操作台偏向驾驶一侧。多媒体大屏和空调出风口饰条层次分明，一体式设计的7英寸炫彩仪表盘和10.25英寸液晶，下方配合钢琴物理中控按键，全新设计的推挡式变速箱挡把，科技感十足，非常赞。内部大量钢琴烤漆饰板配备也提升了整体的高级感。

外形符合年轻消费者的胃口是第一步。要让年轻人为之着迷和真正喜欢上，才是真功夫。在功夫这块，傲跑可是一点也不吝啬苦练。傲跑搭载智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，可实现L2级别自动驾驶体验。像电子手刹、AutoHold、360度全景影像、手机无线充电、无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、胎压监测这些常见的便捷娱乐功能一个不落。在此之外还提供百度智能互联系统2.0、无线充电等有趣又实用的暴增幸福感的配置。动力方面，傲跑搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩144N·m。

今天的车市高手林立，任何强中手任何方面稍有闪失也会失败。起亚当然明白这个道理，为了让自己的傲跑能够“一鸣冲天”，起亚傲跑打破传统，推出一种车市从未有过的购车方式——包牌购车。举例：如果你购买傲跑顶配，官方售价是12.58万元，如果是其他车型12.58万元是绝对开不了车回家的，你还得付下车船税、车辆保险才行。傲跑不一样，12.58万元看中了？直接开回家，车船税、保险都给你缴纳，你只需付下车价，并且还额外再赠送三年免费保养。此外，还有“3年内免息”和“5年定额免息”的金融优惠政策，以及“首付20%，2年保值回购”的特优政策。怎样？傲跑的产品和销售方式是不是都特别诱人？不买就是错过人生最大的一次大型薅羊毛机会。

与傲跑同时上市的还有全新一代K3轿车，推出1.5L智享科技版、1.4T新锐运动版，两款特别版官方指导价均为11.98万元。顶配版与傲跑顶配一样，也是12.58万，同样这个也是包牌价，属于东风悦达起亚第二款包牌价车型，将与全新一代傲跑联合，共同颠覆刷新SUV、轿车两大细分区间选购标准。这两款车以如此大力度的实惠闯入市场，显示出东风悦达起亚意欲一举改变韩系车颓势的愿望。

看到这样的情势，还有多少读者会认为起亚在走下坡路呢？傲跑的出现就是最好的证明。从产品实力到市场营销这些地方都能看出起亚对中国市场专研实际够透彻，傲跑就是起亚积攒的一次大招。我们相信傲跑的出现将会为东风悦达起亚品牌带来更新的活力。未来，相信与傲跑一同诞生的新理念、新策略会助力东风悦达起亚峰回路转。