如果问你,美国和欧洲什么车卖得最好?记住,千万不要回答跑车,毕竟不是每个人都有那么多的钱,玩那么烧钱的东西。告诉你,美国卖得最好的是皮卡,欧洲卖得最好的是小型车!但是在中国,这两样卖得都不好,小型车是因为中国人喜欢大空间大尺寸,但是完全满足消费者需求的皮卡,并不是卖得不好,是根本就不让卖!因为国内政策等原因,想要买皮卡的小伙伴,只能忍受黄牌加身并且只能在四环之外行进,想要进城,不好意思,换台车!
但是这一切,在2019年有了全新突破,关于皮卡解禁的新闻,早在2016年就被提上了日程,但是在2019年可谓甚嚣尘上,当河北省、河南省、湖北省、辽宁省、云南省、新疆维吾尔族自治区等在内的6个省区被列为解禁试点省区之后,吉林省也不甘示弱,发布了全面解禁皮卡的消息。
吉林省日前出台《关于加快发展流通促进商业消费的若干举措》,日出了全省范围内放开皮卡进城的政策。当然了,这也是有要求的,对于那些能够达到环保排放标准检验要求,满足设计和结构上主要用于运动货物、载客人数不大于5人(含驾驶员),具有长头车身和驾驶室机构(一半以上的发动机长度位于车辆前风挡玻璃最前点以前,或转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后),具有敞开式货车车厢,最大设计总重量不大于3.5吨,最大设计外廓尺寸(长、宽、高)不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车,取消进城和通行限制。
同时,吉林还将引导带动农村汽车消费,鼓励有条件的市(州)、县(市)政府,对农村居民报废三轮汽车且购买3.5吨(含)一下货车或1.6升(含)排量以下乘用车的,给予适当补贴。
不得不说,这应该是皮卡解禁政策一出之后的第一获益品牌,数据显示,2019年长城皮卡共销售新车148830辆,同比增长7.85%,创造了连续22年国内、出口销量第一,全球累计销量突破160万辆。2019年,长城皮卡在全国26个省份实现销量第一,其中8个省份市场占有率高达50%以上。
当然,最开始,长城皮卡只有大家比较熟悉的风骏5和风骏7,这些产品基本还是以运货为主,但是长城炮的出现,那绝对是进一步供股市场的情况之下,还将中国的皮卡事业推进了一大步,尤其是长城炮在2020年4月份应该会有越野皮卡和消费者见面。
当然,不仅如此,长安凯程、江铃汽车、江西五十铃、骐铃汽车等众多皮卡也将受益。而且斯威汽车、潍柴汽车等也有这方面的规划。可以说,皮卡市场有望成为自主品牌下一个战场。
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