近日，2020款凯迪拉克XT4正式上市，售价保持2018款XT4一样的25.97-39.17万元，作为年度小改款车型，2020款XT4相对2018款几乎没有任何配置的变化，只是车身颜色和内饰风格略有改动，而上市终端经销商就有至少3万元优惠的2020款XT4，全国经销商最低报价甚至起价21.97万元即可买车，入门车型最低降价4万元的XT4，为何依然卖不过宝马X1还是三缸1.5T车型，甚至卖不过1.4T的奥迪Q3，天理何在？难道是消费者眼睛不识车？

XT4品牌软实力略弱拿尺寸和动力总成优势弥补

论品牌知名度和豪华程度，一线豪华品牌奥迪、奔驰和宝马在华形成的ABB，当然还有凯迪拉克作为第四的C位，形成了国内豪华车品牌阵营的ABBC四强阵营，可很多人眼中凯迪拉克还是没有奥迪、宝马和奔驰那么豪华，毕竟凯迪拉克旗下车型优惠力度甚至比奥迪还大，而奔驰和宝马的价格优惠略少一些。

回到产品力上来，XT4其实是一款看着很不错的豪车和好车。毕竟，不仅造型个性，2020款XT4的内饰还采用大量的皮革材质包覆和缝线处理，黑加棕和全黑两种内饰风格，看上去还是很有质感。在质感方面，XT4并不比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA差，更重要的是尺寸上XT4也比一线豪华同级车大，造就了更大气的视觉效果和更宽敞的驾乘空间。

在动力总成上，XT4全系采用2.0T可变气门发动机，从参数上也比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA低配还分别搭载的1.4T、1.5T三缸和1.6T强悍了很多，即使奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA的高配车型搭载2.0T发动机，马力和扭矩都不及XT4。

在性能方面，即使是低配的XT4百公里加速也只需要7.6秒，比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA的高配车型加速还快。此外，XT4全系匹配9AT变速器，档位比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA全系匹配的7速双离合多了2个档，似乎更加平顺，并且在堵车路况下至少不会患双离合变速器顿挫和抖动等通病。

配置丰富的XT4销量只及宝马X1 1.5T车型

在配置上，2020款XT4在很有质感的大面积皮质包裹的中控上配备了CUE多媒体系统，支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联等功能，还有安吉星4G LTE服务，并且也能OTA在线升级。入门车型都配备了定速巡航、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、主动降噪玻璃、车联网、8英寸中控液晶屏、LED远近光灯、自动空调等丰富的配置。

外形大气、空间宽敞、内饰很有质感和豪华感的XT4，动力总成比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA等一线豪华紧凑型SUV还强，更快的加速能力，但是却没有造就XT4比奥迪Q3和宝马X1畅销。据统计，2019年前11月XT4、奥迪Q3和宝马X1分别批售了43774辆、58517辆和89073辆，XT4与奥迪Q3和宝马X1的差距很大。

奇怪的是，奥迪Q3的畅销是因为奥迪来华最早，品牌知名度更高，而宝马X1的三缸1.5T在2019年前11月总批售就有43585辆，销量与XT4相当，背后更是宝马品牌软实力比凯迪拉克更强的体现，为了买宝马X1，甚至三缸1.5T也能接受，这就是部分购买宝马X1的1.5T消费者的购买心态，它毕竟是宝马。

XT4小毛病少但动力总成靠运气

其实，XT4更强的动力总成，特别是发动机可变气门，看似技术更先进，动力也更强劲，但却是一把双刃剑。从部分运气好的少数XT4车主反馈来看，发动机存在故障灯亮、动力消失、漏油、异响、无法启动、抖动等问题，甚至有车主在2019年12月25日下午三3点从4S店提车，晚上九点车辆只行驶了35公里就出现发动机故障灯亮，发动机动力降低，车无法正常行驶，最终拖车将车辆送至4S店检修。

12月26日上午4S店告诉车主车辆检修后发现电子系统问题、刷新电子系统后排除故障。可当天下午五点去取车，行驶里程61km，从4S店开出500米后就出现发动机故障灯再次亮起，又被拖回4S店检修显示传感器故障。这就是XT4部分运气不好的车辆可能遇见的问题。

除了发动机，看似高人一档的9AT变速器，也存在部分车主反馈变速器无法换挡、顿挫、抖动和无法加速等现象。甚至有XT4车主在2019年12月23日在4S店提车当天就出现变速器故障，买车4天就出现三次变速器故障灯报警，甚至第四天出现了无法换挡等严重故障，车辆没法行驶，而4S店要求提车4天的车进行变速器拆解检查，这难道是该车主运气太好还是XT4的品质太不靠谱了。

其实XT4车主反馈的发动机和变速器故障只是少数个案，毕竟2018年8月才上市的XT4，在2018年全年总批售了6472辆，而2019年前11月总批售了43774辆，如此批售量的保有量是高还是低呢？就出现甚至部分运气差的车主新车提车就出现发送机和变速器故障。反而XT4的小毛病并不多，顶多有少许影音系统故障、空调异味和车联网等小毛病，这些问题根本不影响车辆正常使用。

写在最后

XT4有着比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA更强的产品力，而2020款上市后就经销商最大有4万元的现金优惠，终端价格并不比对手贵的XT4，在动力总成上也比对手强，只是发动机技术更先进，9AT变速器档位更多，却也是一把双刃剑，XT4的品质到底怎么样，保有量并不算高的XT4，出现的动力总成故障率虽不高，但却被部分运气不好车主遭遇了。编辑觉得，如果您运气足够好，其实购买XT4比奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA更值得选择，毕竟凯迪拉克品牌软实力也不比奥迪、奔驰和宝马差多少。