吉利品牌在国内几乎人尽皆知，但是吉利并非喊着金汤匙出生，作为一直不被看好的国产品牌的其中之一，吉利从备受质疑到如今的备受信赖，离不开一路来多款产品以品质告知世界消费者的真实实力。说到吉利的产品，那就不得不提自2006年便诞生的吉利金刚，说吉利凭借金刚这款车型打开了吉利进入主流汽车市场的大门也毫不为过，正是金刚让当时的消费者看见了一款不足5万的国产汽车也可以"久开不坏"。

金刚这款车并不凭借出色的颜值厚道的配置取得销量，支撑其发展的很明显是其出色的品质及超低的价格。在外形设计方面，金刚并无过多可取之处，即没有所谓的高颜值，但这款车的聪明之处在于一切元素选用经典，即便与时尚无缘，却也不至于让人讨厌。倒梯形中网、多边形车灯、黑色出风口的设计都中规中矩，镰刀型的雾灯点亮后倒是有一丝点睛之感。

侧面就更加的"朴素"了，车身线条分明，回旋式尾灯也是十分常见的设计，一定的成本与超低售价对抗，使得金刚外形即便没有任何塑料材质，也有着浓厚的"塑料感"，很明显地让人感受到这并非一款"高价车"，正如比亚迪的F3一样。在价格面前，这些设计只能算作中规中库，并不值得诟病，但是车内空间倒是在大年时代稍显不足了。

金刚的车身尺寸为4342mm/1692mm/1435mm，轴距为2502mm，对于全家出行来说，这样的空间未免过于紧促。后备箱容积为468L，日常够用。

尾部设计十分简单，采用能省则省的原则，除却该有的配置外，没有任何过多的元素，光源配置上也为全系卤素配置。

虽然是一款十分白菜价的汽车，但是中控台上还是搭载了一台触控液晶屏，尺寸很小，低配车型甚至没有，但是可以选装；不过座椅材质采用的是仿皮，这在很多十来万的合资车型上都不一定能做到，所以金刚在某些配置上还是很让人满意的。电动天窗在次低配车型上可选装，前后驻车雷达、倒车影像会出现在部分车型上。安全方面，金刚车型是遭受质疑最多的，最低配车型没有安全气囊，其余车型也只有主副驾驶两气囊，主动配置也仅有前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死以及制动力分配，基本上为标配的刹车辅助、牵引力控制等等这些安全配置在金刚上都是没有的。

动力方面，金刚搭载的是一台仿制的丰田8A发动机，匹配5MT/4AT变速箱，最大马力102Ps，最大扭矩141N·m，账面数据并无优势，但是品质十分过硬，加之燃油经济性达到5.6L/百公里，所以这款车常常被多数普通百姓当做代步的首选车型之一。

在4.79-6.59万元的指导价之下（部分地区还有几千块的优惠）来看金刚的具体表现，不得不说其耐开的性能已经足够加分了，别的性能及配置只能说是附加分，让金刚这款车的性价比更为增加。金刚目前性价比出色，凭借自身产品力力克艾瑞泽，成为了同级别的佼佼者。

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