近日有外媒报道，吉利正在对阿斯顿·马丁进行系统调查，未来有可能对阿斯顿·马丁进行投资。如果投资成功，阿斯顿·马丁将成为沃尔沃、路特斯、戴姆勒之后，又一家被吉利入股的海外汽车品牌。更有知情者透露，吉利有意收购阿斯顿·马丁约19.9%的股份，价值约2亿英镑。双方究竟是否能合作成功，在股份或是技术方面有更多合作，暂时还不得而知。最新的官方回应是，吉利汽车方面表示“不予置评”。

吉利和阿斯顿·马丁的未来是否美好，谁也不能定下结论，毕竟双方还没有正式牵手。但我们可以关注吉利在过去一年的表现，以及沃尔沃、路特斯、宝腾等品牌的表现。

2020年1月13日，吉利控股集团发布2019年度业绩报告，集团全年汽车销量累计217.8万台，同比增长1.23%，其中吉利汽车（包含领克）贡献136.16万台，不仅超额完成年度目标，还保持着自2017年以来中国品牌乘用车销量第一的状态，蝉联三冠。

曾经一度被人看作是“烫手山芋”的沃尔沃汽车，在吉利的助力下一路向好。吉利控股集团数据显示，沃尔沃汽车2019年度销量达70.55万台，同比增长9.8%，不仅连续六年正向增长，突破70万大关的成绩还刷新了历史记录，并且在欧洲、亚太、美洲三大市场完善了全球化布局。

宝腾汽车方面，2019年累计销量10.08万台，同比大涨55.7%，这是宝腾自2015年以来首次打卡10万+，宝腾也因此重新回到了马来西亚销量亚军的座次。

路特斯，这位世界著名的跑车生产商，在吉利入股后发布了全球首款英伦纯电动超级跑车Evija，首次披露VISION 80十年品牌战略，中国五家路特斯中心相继落成，未来值得期待。而此次吉利与阿斯顿·马丁的“绯闻”，也传出了吉利或将撮合阿斯顿·马丁与路特斯整合的消息，这也更让人期待官方能够披露更多信息。

如果说沃尔沃为吉利注入了豪华品牌的血统，那么阿斯顿·马丁（假设合作成真）有望帮助吉利丰富其其赛车运动魅力。事实上，在去年，吉利旗下的领克车队，在WTCR房车世界杯的比赛中表现优异，全年十站比赛的激烈对决中，以总分628分，打破多项纪录并创造历史的成绩一举获得年度车队总冠军宝座，填补了中国汽车品牌征战世界顶级房车赛事空白。吉利，早已不是“四个轮子+沙发”的形象了。你会希望吉利入股阿斯顿·马丁吗？（文/钱溢佳）