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2019年销量超210万辆,一汽-大众高地之上再进化
2020-01-20 09:52 25664次阅读

一品汽车

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新年伊始,各大汽车厂家的年度销量数据陆续出炉。这次的焦点是一汽-大众。

据最新数据显示,2019年一汽-大众累计实现终端销量212.99万辆(含进口车)。其中,大众品牌终端销售139.8万辆,同比增长0.5%;奥迪品牌终端销售超过68万辆(含进口车),同比增长4.2%;捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里,销量达到43,000辆。

2020年1月18日,在“与众同行,创变未来 2020一汽-大众新闻年会”上,一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示,“一汽-大众将2020年定义为‘创变’之年,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,在企业内部进行多维度‘创变’,不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力,以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。”

一品解读|2019年销量超210万辆,一汽-大众高地之上再进化

在汽车产业转向高质量发展的关键时期,一汽-大众依靠体系化布局拔得销量头筹,无疑为寒冬下的中国汽车产业注入发展强心剂。

01 逆势上扬

飘红的销量数字背后,是一汽-大众在发展中实现的“自我进化”。过去的2019年,一汽-大众在品牌建设、体系升级、数字化转型、新业务拓展等各领域稳扎稳打,实现了品牌价值的提升。

好的产品需要强大的研发体系作为支撑。据刘亦功介绍,去年一汽-大众建成了全亚洲最大的汽车试验场,总投资9.6亿元的新技术开发中心开工建设,业内首创、规模最大的智能网联汽车模拟仿真研发中心落成,一汽-大众的本土化研发能力进一步加强。同时,全年累计开发9款中国专有车型,更好满足中国客户多元化需求。

当前,全球汽车产业正在经历着巨大的产业变革,中国汽车产业也正在加速变革、加快调整。面对汽车行业新一轮的发展机遇,一汽-大众始终以全局的眼光和前瞻的视角稳步前行。

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“在2019年,我们不仅推出了探影、全新奥迪Q3,捷达VS5等多款传统能源车型,还推出了宝来•纯电、高尔夫•纯电、奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron,新迈腾GTE等新能源产品,以细分化、高端化更新产品矩阵,巩固领跑优势,传递更丰富的品牌内涵。”一汽-大众(第一)财务副总经理施安德表示。

面对“新四化”重塑汽车产业格局的浪潮,一汽-大众积蓄足够多的力量投入到这场汽车行业的变革中,积极探索新业务。例如,大众品牌首个共享出行项目——“摩捷出行”已在长春、成都等城市落地,运营车辆超过5000辆。

与此同时,由一汽-大众与大众中国合资成立,一汽-大众控股的摩斯智联科技有限公司也于去年3月成立,为一汽-大众自2019年起生产的所有大众品牌车型提供数字化服务,包括自2020年起基于MEB打造的车型。

02 深化转型

伴随数字化技术和人工智能的兴起,车企已迈入汽车制造商及服务提供商这一全新赛道。

以创新引领未来出行变革,正在成为一汽-大众新一轮发展周期的拓展关键。“一汽-大众将建立全价值链开发能力,依托生产数字化的普及,大幅提高生产效率,并在12大领域实现零排放,进一步提升研发能力,加速新能源、车联网、自动驾驶的研发与布局。”一汽-大众(技术)副总经理迪亚德表示。

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据悉,作为绿色生产的样板,佛山MEB工厂已经完成改造,可实现年产电动车60万辆,2020年启动生产,新的MEB电池车间也将同步建设。更多新车型、新技术的到来,无疑将已经驶入快车道的一汽-大众推向一个全新的高度。

作为一家优秀的合资车企,一汽-大众进入中国市场的28年来,除了给中国消费者打造高品质的产品之外,其还将社会公益贯穿始终,长期致力于绿色工厂建设和环境保护工作。基于全新的发展需要,一汽-大众将在2020年推出企业社会责任战略2.0。

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在新闻年会上,一汽-大众正式发布“环境保护白皮书”,集中展示了其在环境保护方面的措施与成效,以及未来规划。毫无疑问,在公益项目的持续推广过程,正是一汽-大众不断完善和加深品牌内涵的过程。

03 创变2020

车市的持续下滑,让中国汽车产业已从短跑冲刺期进入了长跑耐力期。

立足深耕中国市场近30年,一汽-大众将“创变”作为2020年的全年基调,着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能,聚焦“经营、战略、体系”三方面,力争在新一轮变革中夯实领跑优势,树立高质量发展新标杆。

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其中,大众品牌将推出“相生共赢3.0”战略,聚焦客户生命周期管理、推进营销数字化转型、精进高质量销售管理、助力渠道可持续发展四大战略方向,加速推进营销变革。与此同时,大众品牌将在2020年聚焦“精本立新”,核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营及数字变革”等方面开展工作。

在国内豪华车市场,德系三强之间“群雄逐鹿”的态势愈演愈烈。作为豪华品牌的领先者之一,2020年,奥迪品牌坚持创变,将制定“守正创新”的行动战略,夯实产品布局,品牌向上,销售提升,渠道赋能,用户经营五大核心,稳固当前豪华车市场最大、且仍在快速增长的用户基盘。

对捷达品牌而言,其将在精准洞察用户需求的基础上,围绕用户推进产品、渠道和营销工作,塑造消费者信赖的汽车品牌,进一步强化品牌认知,力争在2020年继续保持高增长。

除了三大品牌稳扎稳打之外,一汽-大众也将在产品布局上继续加大产品矩阵的强化更新,积极布局新能源领域。按照计划,2020年一汽-大众将推出29款新车,其中包括多款重磅传统能源新车,以及6款新能源车型。

看得出来,面对2020年的巨大挑战,一汽-大众已经准备了充足“弹药”。凭借在产品、营销、渠道等层面的体系化布局,2020年的一汽-大众无疑更具爆发力。

  

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