雷克萨斯ES早有是换标凯美瑞的说法，花20万元买凯美瑞还是花30来万元买雷克萨斯ES，也是多被拿来讨论的话题。不管如何，雷克萨斯始终是有卖点的，以往和丰田品牌有着一定区别的是，雷克萨斯更是专注混动车市场，所以就会出现这样的一种情况：买燃油车的话选凯美瑞，买混动车的话选雷克萨斯ES。

那么，现在丰田集团已经也开始走纯电动车路线了，这个时候，你选择纯电动的丰田还是纯电动的雷克萨斯呢？

有消息称，一汽丰田旗下的车型奕泽的纯电动版本，将在5月份上市，该车的预售价为22.58-24.94万元，和燃油版的14.68-17.48万元的售价，大致相差了8万元。

自上市以来，奕泽的销量算是不好不坏，月销量基本在5000辆上下，且从2019年底开始有所下滑，月销量基本在3000辆上下。所以，燃油版的表现较差，我们不得不对奕泽EV表示担忧。

不过，若是对丰田或者雷克萨斯有好感的消费者，目前也只能选择这类的纯电动车型了。就在4月底，雷克萨斯先于丰田推出了纯电动车型，即UX 300e。实际上，UX和奕泽是有着很大联系的，均出自于GA-C平台，车身的尺寸以及所搭载的发动机和变速箱也是差不离，所以我们可以认定UX就是换标的奕泽。

对于纯电动车型，丰田集团似乎也是个小白，有些不是很得心应手。就比如UX 300e和奕泽EV，两款车型的参数惊人的一致，轴距都是2640mm，电池容量都是54.3kWh，NEDC续航都是400km，百公里耗电都是13.1kWh/100km，还有最大功率、扭矩等等等等，都是一个样。

现在的问题来了，奕泽EV的预售价为22.58-24.94万元，UX 300e的售价为36.20-38.50万元，两款车型价格相差14万元，如果你要买一台纯电动车，你是选择奕泽EV还是UX 300e，或是两者都不选呢？

我们从销量去分析。奕泽的月销量为3000-5000辆，这个销量水平放在丰田里面，属于下等的，毕竟10来万元的车子本应是市场份额占据最大的，奕泽靠着那几千辆的月销量，很难成为丰田的销量主力。

UX的市场表现更是尴尬，甚至的，雷克萨斯没有明确公布UX的销量数据，我们在各个网站上也是查询不得。另一方面，UX的出现是雷克萨斯对低端市场的一个填补，因为CT的表现实在让人看不过去。只是没想到的是，UX也落得如此下场。

小编发现，无论是丰田还是雷克萨斯，推出一款新车很难融入市场，最后还是得靠老牌车型去支撑销量，这些丰田和雷克萨斯自然是看在眼里的，而偏偏的是，它们要推出一款纯电动车型时，优先选择了奕泽和UX这种不热销的车型。

原因何在？小编认为，多数品牌尤其是丰田和雷克萨斯，做事是相当谨慎的，打造一个品牌不易，毁掉一个品牌不难，它们没有理由在刚涉足纯电动车市场时，就将热销车型放上赌局，最后换得吃力不讨好的结果。

所以就此来看，奕泽EV和雷克萨斯UX 300e之间该选择哪台，我们应该有了答案。