近年来，车企的换标行动似乎有愈演愈热之势，前有新奔腾品牌启用了全新设计的奔腾新LOGO"世界之窗"、新宝骏发布使用宣示着"年轻、科技、智能、网联"的全新钻石车标；后则有大众、宝马进入新能源时代启用扁平化设计的车标；也有荣威推行"双标战略"，全新R标聚焦中高端新能源车型，新版狮标聚焦传统燃油车型，再到近日的北京汽车宣布使用"BEIJING"新logo以及五菱更换银色新车标。

短短一年之内，我们见证了多家车企换标行动。可以这样说，当前换标已经成为一场车企演绎新形象、展示新方向、传播新理念的营销盛事。确实，对于汽车厂家来说，正如一台经典车型总会经过无数次的更新换代， 一个经久不衰的汽车厂商也要随着时代的发展更新车标。所谓小车标有大作用，在一定程度上，更换车标在短时间内的确带给消费者全新的视觉形象，车企也借新车标为消费者传达了品牌理念与发展方向。一次成功的换标往往能为厂商带来意想不到的效果。

与时俱进，换标体现车企对未来的思考

对于广大消费者来说，看到此时应该有一个疑问，那就是近两年为何车企换标行为如此之多，甚至强如大众和宝马也相继换了新标。其实，车企此时选择换标，不同品牌有着不同的思考。我们先拿大众以及宝马来说，仔细观察我们可以发现一个共同点，那就是其新标都采用了扁平化设计，在当下这个数字时代，想要得到消费者的喜爱，必然更符合他们的审美，大众以及宝马换标可谓是与时俱进，迎合年轻消费者、顺应电动化、智能化时代。

其实除了设计之外，我们发现这些全新标识均搭载在最新的车型身上，而这些车都有着共同的特点：环保时代下的新能源车型。大众的全新的车标将在大众旗下全新纯电动车ID.3上首发搭载，新车是来自大众MEB平台的首款车型，可谓是大众专属电动车品牌下的首款车型；相对大众来说，宝马同样把新标放在了纯电动四门轿跑BMW i4概念车，作为宝马的下一代车型，BMW i4概念车与新标一起发布，强调了宝马电动化的方向，也透露着宝马年轻化的意愿。

简单来说，在传统豪强换新标的背后，也预示着全球汽车工业即将进入下一个时代。而换标就意味着一个全新的开始，对于这些老牌汽车企业来说，没什么比新能源汽车市场更需要去重视的了。相比于这些跨国品牌，近几年为了适应市场发展和竞争的需要，国内自主品牌掀起了换标的风潮，如我们上文提到的奔腾、宝骏、北京汽车、荣威、五菱等车企也都发布了自己的新标。

对于自主品牌来说，由于起步较晚在初期设计车标时，往往过于强调企业的名称、个性特征，与消费者的距离较远。如今随着自主品牌的崛起，很多品牌都瞄向了海外市场，要想进一步抢滩海外市场，国内车企必须树立国际化的品牌形象，体现简单、亲和、时代感和国际潮流。随着中国汽车企业海外市场的不断增长，包括标识在内的市场战略和品牌战略必然随之调整。

我们以最近换标事件较火五菱汽车来看，对于国内市场来说，五菱的红标早已火遍大江南北，早已走进国人内心。此时五菱宣布换全新银标，更多的是为了海外市场考虑。近年来五菱除了针对国内市场进行生产和销售之外，还在海外市场有所布局，比如说五菱子品牌宝骏所打造的宝骏530，在印尼市场便以五菱Almaz的身份销售。不过，国内外消费者的审美标准都是不一样的，因此走出去之前换标成为了一件重要的事。可见，五菱全新银标的到来，是五菱用来提升自己在海外市场竞争力的方法，用以扩张战场。

无论强如大众宝马，还是奔腾和五菱，换标都是其与时俱进的做法，体现了车企对于未来的思考以及未来的发展方向。

换标容易换"心"难

对于当前众多车企换标，我们特意采访了某车企高层，他表示：车企"换标"不外有三个目的，提升品牌形象，满足消费需求以及彰显全新理念。纵观各大车企发展史，大多都有换标经历。相对弱势品牌来说，换标将吸引更多关注，对提升品牌影响力大有帮助。但对于消费者来说，产品品质才是他们最看重的。因此对于车企来说，换"心"比换标更重要。

确实，换标是个双刃剑，对于一些在市场上有一定知名度的品牌，更换车标更需要谨慎，如果推广不够，或是新车标认可度不足，会让消费者误以为是一个新品牌，把原来积攒的人气付诸东流。对于各大车企来说，换标的同时更要提升自己的内在。拿大众和宝马来说，虽然在燃油车时代它们成为绝对的王者，但在新能源时代还能否坚强如初谁也不敢给出绝对的答案，还需要拿出更为出众的产品以及服务，才能让自己处于行业金字塔之上，毕竟曾经手机巨头诺基亚便因为没有跟上潮流，巨楼一夜崩塌。

而对于我们自主品牌来说，换标并不是一个简简单单换车标，更要推出更为出众的车型，满足消费者的需求，毕竟企业的立足之本是产品品质。一个品牌如果只是虚有其表，再怎么换标，都不可能改变原有的处境，一个品牌的成功，应该是产品部署、渠道管理、营销推广、生产监督等多方面发力的结果。就好像一个优秀的演员靠自己出色的演技出圈，大家还会在乎他叫什么名字吗？

总的来说，车标代表着一个企业的品牌形象，换标是企业顺应时代发展，推陈出新当然是好事。不过从根本上来说，车企产品才是最具竞争力的表现，车标仅是锦上添花很难起到雪中送炭的效果，换标容易，但是积累良好口碑、提升销量，仅靠一个车标是不够的。