近日，荣威RX5 PLUS 重庆区域的试驾体验在重庆际华园举行。

6月10日，荣威RX5 PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价10.38万-13.98万元，全系搭载全新一代“蓝芯”1.5TGI涡轮增压发动机。

那么，这套动力组合带来了怎样的惊喜呢？还是让我们亲身体验一番吧。

外观方面，新车大气的外观设计非常符合国人的审美。参数化立体悬浮荣麟格栅加上贯穿式的荧黄撞色饰条，使得整车外观非常运动且富有层次感；多维能量矩阵LED大灯与前格栅交融契合，勾勒出纵深感，分段式显示的转向/日行灯，精致而动感。

车尾同样采用大气运动的设计风格，量子巡回LED尾灯当车灯点亮的时候呈现出箭头元素，提升了整车的辨识度。在车灯底下双边双出的排气设计也是非常符合时下新生代的审美的。

值得一提的是，新车采用19寸超大轮毂配备米其林PS4的轮胎，提升了驾控感受也提高了乘坐的舒适性。可以说是非常厚道的了。新车的长宽高分别为：4571/1855/1719mm轴距为2708mm。

内饰方面，驾驶舱采用环抱式的设计，并大量采用皮质材料包覆，增加了车内的豪华感。

车内12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏以及47.8°最佳握感电子排挡，提升了整车的科技感。除此之外，新车配备了更有独创的UVC杀毒系统，仅照射空调进风口区域，隐藏布局更安全，保全家健康。

与此同时得益于2708mm的轴距，工程师对后排座椅进行了人性化设计，在不占用前排乘客空间的同时，充足的座椅间隔为后排乘客留足了充裕的腿部空间。当后排座椅按4/6比例放倒后，行李箱空间进一步扩充，完全能够满足用户的储物需求。

在实际试驾过程中，荣威RX5 PLUS有着不错的低扭表现，起步之后的加速过程十分顺畅，线性的动力输出让新车很容易控制。即便在过弯时，车辆的悬架能够给予车身很好的支撑性，能够为驾驶者提供足够的信心。

尤其是在颠簸路面，RX5 PLUS的表现还是可圈可点的，路面的颠簸都被悬架转化为松软的起伏，且没有过多的余震，进一步提升了驾乘舒适性。

同时，荣威RX5 PLUS搭载的专业级SUV底盘+ADAS智能驾驶辅助系统，满足了用户对各种路况以及越野区驾驶需求。笔者认为，新车实际驾乘表现是要优于RX5的。

写在最后：

荣威RX5 PLUS的上市满足了消费者对于家用SUV的所有设想。尤其是10.38万-13.98万元的售价更是诚意满满，作为一台紧凑型SUV中的重磅选手，我们有理由相信，该车凭借其独特的魅力，必定会在细分市场中有更加亮眼的表现。