前不久林肯刚刚宣布将会在2020年年底停产旗舰轿车大陆Continental，再加上此前已经停产的MKZ，这也意味着林肯的轿车生产这条线已成空白。它的意图很明显，SUV毕竟好卖啊。

于是，林肯在第一款国产SUV冒险家口碑还不错的基础上，迅速推出了林肯在华的第二款SUV车型—飞行家。

飞行家是林肯旗下一款中大型SUV，之前是一直以进口方式销售，近日，它的国产车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为50.98万-75.98万元。

新车在外观和内饰方面与进口版并没有明显变化，只是在细节处进行提升，在动力方面该车全系搭载3.0T V6发动机+10AT动力总成，相对于此前的预售增加了入门的后驱版车型，增设了6座版本。

外观方面，国产林肯飞行家Aviator的外观与进口版保持了一致，采用了美系车型独特的设计语言，前脸采用了林肯最新的星辉渐变式进气格栅，车头两侧则是分体式头灯组。

车型侧面线条流畅，腰线从车头延伸至车尾，底部环绕车身的镀铬饰条配合悬浮式车顶，整体更显时尚。新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，拥有短前悬+长后悬的车身姿态，车长达到5080mm，轴距更是达到3025mm，其内部空间毋庸置疑。而且新车在座椅布局上，增设了6座版本车型，相比之前只有7座版本车型而言，能够让消费者有多更多选择。

尾部方面，用贯穿式的地平线LED尾灯组极具辨识度，下部设计有双边共四出的排气布局，与进口版不同的是在车尾左侧加入了长安林肯标识。

内饰方面，国产飞行家内饰延续了进口版的设计，不过相比进口版其中控屏幕更大，配备了12.8英寸触摸式中控屏，同时也保留了大量的实体按键，既保证了实用性，同时又极具科技感。针对中国市场，新车配备了SYNC+智行互联系统，提升驾驶体验。至于豪华程度，林肯还是那个林肯，豪华车该有的样子都有。

另外在科技配置方面，新车配备了ANC主动降噪系统、Phone As A Key“智能手机钥匙”功能、手机无线充电、具备DLP技术的HUD抬头显示、30向电动调节座椅、Auto Air Refresh座舱“新风管家”系统等功能。此外，搭载了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，可以实现L2级别的自动驾驶辅助。

动力系统上，车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率261千瓦，最大扭矩为553牛米。传动系统方面，与之匹配的是一台10速自动变速箱，并装配全时四驱系统。据悉，此前进口的飞行家PHEV车型还将进口销售，至于后期PHEV车型是否会国产，有待官方确认。

写在最后

国产化是林肯扩大在华市场份额的重要途径之一，自从长安林肯冒险家上市仅3个月的数据来看，林肯在华累计销量超过5000辆，而其中大部分则来自于冒险家这款国产车型，其销量超过2400辆。可谓是目前林肯的销量担当。

SUV市场的前景让林肯感受到了光明，于是飞行家接踵而来。50-60万的价格，加上3.0T V6发动机，还有超过70余项的豪华标配，当面对它的竞争对手宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型时，确实有一定优势。