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专访顾晔斌:今年是别克品牌全面向上的攻坚之年
2020-08-03 21:00 5.4万次阅读

孙杭_来电

爱赛车的懵逼少年

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2020上半年已经悄然度过,可以说汽车行业最艰难的时刻也已逐渐远去,但市场的挑战依然艰巨。面对市场大盘的疲软,别克品牌选择了通过密集的产品投放,以及不断升级和完善现有车型的方式来应对。

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从4月别克GL8家族的“三箭连发”、“五好”轿车家族,再到7月成都车展上的微蓝6/微蓝7 PHEV上市,以及刚刚新鲜上市的昂科威S,今年的别克品牌妥妥一副产品大年的姿态。

借着昂科威S上市的契机,别克市场营销部部长顾晔斌随后也与媒体们进行了一场“云”沟通,梳理了目前别克品牌产品架构的同时,也阐述了别克为品牌全面向上所做出的努力以及成绩。

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顾晔斌表示是别克品牌全面向上的攻坚之年,尽管不可避免的受到了大环境的一些影响,但是通过新产品的密集投放、技术更迭、创新营销以及经销商的共同努力之下,疫情之后的别克还是迅速回到上升轨道。

刚刚公布的7月销售数据也为顾晔斌的乐观做出了背书。7月,别克品牌批发销售76,926辆,同比增长36.6%,其中别克GL8系列销售17,075辆,创下历史新高,“双君”共计销售19,048辆,同比增长213%,整体销售结构的进一步提升也证明了别克品牌向上的各项举措真正起到了成效。

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7月底刚刚上市的昂科威S成为了别克SUV家族中的最后一块关键拼图。至此,从昂科拉、昂科拉GX、昂科威、昂科威S以及昂科旗,别克的SUV产品已经做到了全面覆盖从小型到中大型SUV的所有细分市场。

昂科威S上市之后,老款昂科威依旧会留在中级SUV市场继续发挥余热,而对于双车战略的布局,顾晔斌表示:“昂科威在主流SUV细分市场还是有一席之地的,昂科威S的定位要比昂科威稍高,借助这两台车差异化的优势特点,‘双威’会在中型SUV市场上携手发力,提升别克品牌在这个细分市场上的影响力和整体声量。”

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艾维亚子品牌也是别克实现品牌向上的关键,今年别克已经推出了GL8 艾维亚、君越 艾维亚以及昂科威S艾维亚三款车型,再加之去年年底上市的昂科旗艾维亚,艾维亚子品牌的产品阵容已是初具了规模。这些更具豪华特质的车型产品不仅对提升品牌形象有着积极的意义,同时也有着更好的溢价能力,这对之前在价格大战中不断透支的别克品牌也是一种弥补。“Avenir是别克高端子品牌,此次昂科威S也推出了艾维亚版本,它承载了品牌向上的意义。从销量来看,我们的GL8 艾维亚一车难求,昂科旗艾维亚r车型的销量占到20%左右,君越艾维亚车型的销售比例也在逐步提高。”从言语中不难发现顾晔斌对Avenir品牌充满了自信。

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除了传统的燃油车产品布局之外,今年别克在新能源车型领域也开始了全面发力。尽管进入中国新能源市场的时机并不算早,但通用汽车在新能源汽车方面却是有着足够长的历史以及深厚的技术储备和实践经验,例如前不久刚刚发布的微蓝7纯电SUV,其在电池热管理系统和安全性上就应用了通用集团的诸多专利技术,同时微蓝6和微蓝7都是采用北美最高新能源标准,在安全和可靠性上有着明显的优势。

对于别克的新能源产品布局,顾晔斌说道:“特斯拉的成功证明了新能源市场潜力还是非常巨大的,别克在这个时候加入新能源市场,推出微蓝6与微蓝7也是顺应了新能源市场发展趋势所采取的对应方式。并且别克将会持续在新能源上稳定投入,不断迭代技术,不断强化产品力。”

别克微蓝家族7月销售达到了1,501辆,其中微蓝6 PHEV上市一周便实现销售500余台,这也说明了市场对别克新能源产品实力与技术实力的认可。

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除了纯电和插混车型之外,别克在48V轻混领域也有所布局。受限于双积分策略和节能减排的大趋势,未来汽车厂商必将进一步提升车型的燃油经济性,而48V轻混系统就是一种有效的技术解决手段。“别克今年已经推出48V微混版英朗车型,市场对于此项技术反馈是非常正面和积极的,未来别克也会在其他车型上陆续推广这一项高效节能技术。”顾晔斌表示道。

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产品实力是硬手腕,营销策略则是软实力。在如今这个信息化飞速发展的年代,酒香也怕巷子深,突如其来的疫情除了按下了主机厂的生产暂停键之外,也带给企业们带来一次关于营销反思与创新的机会。

今年疫情发生之后,别克品牌一直在积极探索线上线下融合营销模式,从3月份开始在别克直播间坚持每天直播,同步开展广泛的经销商直播工作。此外,经销商基本上都有线上VR虚拟展厅,为顾客提供了全新的选车、看车方式,并且举办了相应的线上线下活动,这些源于特殊时期的营销方式反而对于品牌力和销售情况都有着非常大的促进作用,因此也延续到了疫情之后。

“我们在微蓝7车型上大胆尝试线上直销模式,消费者从选车、看车、配置选择、下定、签合同都可以线上完成。经销商不用承担库存和资金压力,运作来讲会更轻量化,更高质,使终端消费者受益,从而提升品牌肯定度,最终实现三赢的局面。”顾晔斌说道。

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尽管今年汽车市场大盘下滑的态势几乎已是难以改变,但对于别克品牌来说,向上战略并没有因此停滞不前。“今年是我们整体向上攻坚之年,包括我们品牌向上,产品向上,服务向上,技术向上,相信随着品牌力的提升,别克产品无论是新车还是二手车都会有一个合理位置。”顾晔斌补充说道。

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