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突遇爆炸事故的黎巴嫩,是戈恩的老巢,有莱肯的轰鸣
2020-08-08 23:09 57225次阅读

新汽车志

以汽车视角勾搭一切。

当地时间8月4日,黎巴嫩首都贝鲁特发生大规模爆炸,高达2750吨易燃易爆的硝酸铵,瞬间化为巨大的蘑菇云,堪称“来自地狱的焰火”。目前,大爆炸已经导致135人死亡,80人失踪,5000多人受伤,30万人无家可归,经济损失高达150亿美元……对于这个中东小国来说,算是不折不扣的“国难”了。

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事故原因要从6年前的2013年9月23日说起,当时一艘俄罗斯商人拥有的摩尔多瓦国籍货轮,从格鲁吉亚的巴统港起航,准备将这批硝酸铵作为化肥原料,送往非洲的莫桑比克。当年10月,因为引擎出现故障,临时停靠贝鲁特进行检修。当时,港口管制机构认为船只已经不具备远航能力,于是出于安全考虑,扣留了船只,也遣返了大多数船员。而船上所承载的巨量硝酸铵,就这样被锁进了码头的12号仓库,等待那位俄罗斯商人再派其他船接走。

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原本只是那么好心地一锁,竟最终长达6年。期间那位俄罗斯商人破产,无力处置货物、之后就是邻国叙利亚发生内战、最重要的是黎巴嫩国内最近也爆发了一系列危机——这些原因加起来,让港口对这批危险品疏于打理。之前,有呼吁捐给军队的,有呼吁出口的,也有呼吁内销的,但遗憾的是,全都被搁置了——可以说,但凡当地官员稍微了解下2015年的天津港大爆炸,心也不至于那么大。

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▲港口爆炸后形成的大坑


说实话,要是没有这次举世震惊的爆炸,很多人根本不会注意到这个西亚小国。但其实在08年汶川大地震中,黎巴嫩人也曾经帮我们过一把,我们中国人一向看中滴水之恩,于是在爆炸发生不久,中国第18批赴黎巴嫩维和医疗分队就抽调力量提供医疗救助,外交部也第一时间表达了关切。

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说回我们汽车圈的事,黎巴嫩虽然地处于中东,隔壁就是近年来烽火连天的叙利亚,南边也和以色列各种干架,还要提防巴勒斯坦的难民涌入,建立“国中国”。但因上世纪90年代开始,内战逐渐偃旗息鼓,总体局势还算稳定,并长期接受海外侨民、以及西方国家的补助(毕竟是法国势力范围), 总体经济水平还算区域内不错的(GDP总量、面积相当于中国宁夏,人口还比宁夏少)

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除了经济在阿拉伯世界中尚可,黎巴嫩的汽车普及率也相当高!

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据维基百科的统计,黎巴嫩国民每千人拥有汽车数为434台,相当于每2.5人拥有一台汽车——这还是比较老的历史数据结果。而作为对比,直到2019年,中国千人汽车的拥有量才刚到173台,是黎巴嫩的一半还差。

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国民经济的小康,让大家对私家车都买得起、养得起;另外一个汽车普及的原因,是黎巴嫩铁路等国内公共交通设施,在内战之后,一直处于一个半废弃状态(全国仅有不到500公里的总里程),对普通家庭来说,反而走公路较为方便,私家车的作用就凸显出来了。此次爆炸,我们可以看到贝鲁特街头,大量汽车遭了殃。

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汽车的普及,肯定会催生出一系列的汽车人才。在这次爆炸中,一个住(躲)在黎巴嫩的车圈名人也惨遭波及,这个人就是雷诺-日产的前CEO——卡洛斯·戈恩。戈恩的家位于贝鲁特的高级住宅区,距离爆炸港口仅约5公里!

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好在,戈恩与家人没有受伤。戈恩的妻子卡萝尔表示:“大家都没事,但房子遭到了破坏,全贝鲁特都遭到了破坏”。看来,黎巴嫩高级住宅区开发商还算良心,尤其相比于那些顷刻之间失去所有、流离失所的黎巴嫩平民来说,戈恩的运气实在不错。

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戈恩的运气一向很好,今年年初,在被日本政府严密软禁下,戈恩疑似藏身大箱子中,上演“绝命大逃亡”,几经辗转回到黎巴嫩老家。要不是今年新冠肺炎导致电影业大停工,好莱坞估计这会儿估计早已改编成电影,开始刷全球票房了。至于演员,一定要选憨豆先生,反正本来就长那么像。

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黎巴嫩在汽车圈的另一项成就是W Motors汽车公司的成立。在保罗·沃克绝唱《速度与激情7》中,上演三栋摩天楼之间惊天跳跃的莱肯超跑就是这家公司的产品。该车售价高达1066万美元(约合人民币6600万元),不仅贵,而且少。全球限量7台,有钱买不到,你说气不气人?

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话说回来,莱肯(Lykan)的最大亮点就是前脸大灯都是用宝石(包含15克拉的砖石和钛LED刀片)镶嵌而成,号称一个大灯就值一辆劳斯莱斯,撞坏了维修费用更高。但莱肯搭载的发动机并不是自己设计的,而是由RUF公司改装的发动机,770匹的最大马力和1000牛米的峰值扭矩只能算是超跑中较为一般的动力,从纯驾驶角度来说,带给你的刺激感可能还不及柯尼塞格或布加迪,和918、拉法、P1这些Hyper Car就更不能比了。之所以被封为神车,真的要感谢《速激》剧组。

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2017年,W Motors推出了第二款车——芬尼(Fenyr)超跑,名字来自于北欧神话中的野狼Fenrir一词,原计划限量生产25台,后改为限量100台。芬尼的零百加速达到了2.7秒,比莱肯快了0.1秒。

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随后,W Motors为迪拜警方独家定制了一款两顿重的蛮牛SUV——Ghiath,这是一台三排座的大型SUV,前脸安装了一块完整的Hexicomb面板,顶部还配备了额外的支撑装置和完全装甲的车身面板。在内部,该车还安装了面部识别软件:潜望镜摄像头从屋顶升起,并将其信息同时传递回车内警察和迪拜警察总部,可以说非常科幻了。


遗憾的是,W Motors虽然在黎巴嫩诞生,但现在已经把总部迁移到了阿联酋迪拜。所以严格来说,已经不是黎巴嫩车企了。而W Motors表示一段时间内会仍然致力于内燃机跑车的开发,计划2026年之后才会逐渐过渡成新能源跑车开发商。

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黎巴嫩人对于交通工具的崇拜,可能是深入骨髓里的。因为他们的祖先,就是大名鼎鼎的海洋民族腓尼基人。别看后世什么古希腊人殖民爱琴海、罗马帝国把地中海收为内湖、欧洲列强的大航海时代……其实全是腓尼基人的小弟弟而已。

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黎巴嫩的国宝,就是国旗上的这颗粗大的雪松。黎巴嫩国土位于地中海和黎巴嫩山脉之间的绿洲,从西方吹来的水汽,滋润着这一批沃土,也为腓尼基人带来了中东地区少有的木材资源。早先,腓尼基人是两河流域(巴比伦文明、亚述文明)和尼罗河流域(古埃及文明)的造船供应商,但甲方爸爸不仅常常拖欠工钱,还仗着强大的武力值,多次侵略黎巴嫩地区。

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腓尼基人一想,惹不起躲得起,既然我们有“造船工业”,干脆自己远航。腓尼基人于是向西一路航行,在地中海沿岸广开航路,设置殖民地,发展出一系列的贸易城邦。在北面,他们教会了还在萌芽时期的古希腊人使用文字,成为至今所有拉丁字母的祖师爷;在南方,他们建立了日后成为古罗马心腹大患的迦太基,“战略之父”汉尼拔就是腓尼基人后代;在西面,他们控制了赫拉克里斯之柱 ——即日后奠定日不落帝国荣耀的直布罗陀海峡……

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但武力值的缺失,让腓尼基人最终回到解放前。今天,黎巴嫩人回到狭小的故土,发现仍旧处在一个四战之地。而新冠疫情、国内经济危机,再加上这次首都港口大爆炸,可能将迎来新一轮的民不聊生。


愿这个中东小国早日走出灾难、重建家园。陪着自己所爱的人,开着自己喜欢的车。

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