对于汽车圈，很多榜单好像都没什么意义，但是美国的J.D.Power，虽然也有出乎意料的时候，不过大多数还算正常发挥，所以很有参考价值。纵观国内，就没有这样的机构存在。但是中国又想出具自己的国民汽车榜，怎么办？央视来办！

11月2日，央视财经特别策划了《2020中国汽车风云盛典》活动，向全网发起国民汽车投票活动也不知道到底有多少人参与了这一次的投票活动，也不知道这究竟是怎么评选出来的结果。反正近日，“2020年50款国民汽车”榜单（排名不分前后）正式发布，一看到排名，网友只能表示：这一定是收了奇瑞的黑钱。

发布的榜单中，很多自主品牌车型上了榜，这并不是什么稀罕事儿。但是对于那些，根本没有人买，每个月的销量中连个位数都贡献不了的家伙们，到底是怎么出现在榜单上的？比如基本上处于“濒死边缘”的观致7，和那个根本不知道是啥的奇瑞蚂蚁，还有销量在中下等的BEIJING EU5这些，这难道就是国民盛典车型？难道中国人不懂车嘛。

表现好的无可厚非

看看榜单上面的哈弗H6以及长安CS75 PLUS等车型，这要是不出现那才奇怪呢。每个月都出现在SUV排行榜前端的TA们，可真是为中国汽车事业贡献了不少力量。2020年1-10月，哈弗H6累计销量超过26万辆，长安CS75的销量也达到了21万辆，这说明中国消费者对于这样的国货产品已经越来越接受。

以上是自主品牌，再来看看合资品牌的入围选手，本田飞度、日产天籁、轩逸、丰田卡罗拉、亚洲龙等产品都出现了，当然也是实至名归。像日产轩逸，到现在为止已经贡献了42.19万辆的成绩，卡罗拉则是27.57万辆，雅阁为19.37万辆。就这数字，你不让人家上榜你是不是不识数？

表现中规中矩也可以

当然，有头部就有腰部力量，比如广汽传祺GS4，虽然没有最开始上市那么火爆，但其实每个月也维系了几千台的销量。比亚迪汉这样的车型，在消费者逐渐提高的接受程度上也是越来越好。

一汽红旗的H9，现在之所以不能放量是因为产能原因，好多已经提交订单的小伙伴还在等车。一汽-大众奥迪A4L，已经是接近8折的优惠力度，还有“四个圈”的魅力，所以也有不错的成绩。

这些是咋上榜的？一脸黑

好吧，最后说重点吧！观致7这款车，请问谁能看见的，麻烦拍张照片，要不然都以为Ta死了呢。还有奇瑞蚂蚁，真是一个蚂蚁啊，小到尘埃里面去了吧，为什么还能出现在榜单之中呢？

鬼扯：真是看不懂这个东西的排行。要是你向着谁，偷偷地就好，这么明目张胆搞，就不怕失去了中国消费者的耐心吗？