2020款本田CR-V Hybrid,作为本田官方称新车是迄今为止功能最强大、最省油、最精致的CR-V。的上市时间一直是人们关注的问题。11月24日,我们从相关渠道获取了一组东风本田2021年产品规划,其中CR-V锐·混动e+(插混版)则将于2021年1月份上市。新车的外观、内饰与混动版保持一致,细节有个别标识用以区分。
全新一代本田CR-V在国内上市后,推出了1.5T燃油、2.0L混动版本,但是插电混动领域还是空白。工信部在今年1月份公布了328批新车公示,东风本田中期改款CR-V混动版正式通过申报。新车采用最新的家族化(前后杠、雾灯区域等)设计,并为混动版车型换用“蓝底”本田LOGO,大灯组也升级为全LED光源。新款CR-V锐·混动两驱车型的尺寸为4621*1855*1679mm,轴距2661mm;四驱车型的尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2660mm。
CR-V插混版基本延续了混动版车型的造型设计,与其相比主要变化来自于前脸部分,包括前格栅部分采用了更多的镀铬饰条,让整车看起来更加年轻、精致。
而新车轮圈也采用多辐式结构,看起来更具律动性;此外,新车尾部增加了PHEV的标识,进一步突显了新车的动力属性。
作为本田在华投放的首款插电混动车型,CR-V插混版搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,系统综合最大功率231马力,传动匹配E-CVT变速箱。新车的每百公里综合油耗仅为1.1L,动力电池为三元锂材料,总容量为16kWh,纯电模式下续航里程80km。同时,还提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。
2.0L插电混动系统的到来,不仅给广大消费者多了一个新的选择,对于大部分身处限牌城市的消费者来说,新车可以直接上新能源牌照,省下一笔拍牌的费用,相信新车发布后能够吸引不少消费者关注。
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