近日，我们从零跑官方获悉，零跑汽车的第三款量产车型——零跑C11即将于12月28日正式开放预售，新车量产交付预计在明年的第四季度。零跑C11定位于中型纯电SUV，售价15.98—19.98万，同时这也是零跑汽车继零跑S01和零跑T03之后，首款进军主流市场的车型。面对竞争更加激烈的主流市场，零跑C11是否已经做好准备接受挑战了呢？今天就带大家来看一看，这款中型纯电SUV究竟值不值得入手。

在消费趋于年轻化的当下，如果要问年轻人买车第一眼看什么，那一定是看颜值。零跑C11的整体设计乍一看，没有给人很强的杀伤力，车身大量的面都采用了圆润的线条，几乎没有棱角，看起来非常居家舒适，但很多细节处的设计也十分值得考究，大气中不失精致。比如车身侧面的两道弧光立体腰线，线条流畅，弧度非常圆润自然，与目前大多数车型都不太一样，看起来更有设计感，比例也特别舒服。前大灯和尾灯都采用了时下非常流行的贯穿式设计，辨识度十足。车身周围也能看到很多传感器和雷达探头分布，再加上无边框车门、隐藏式门把手的设计，降低风阻的同时，也增添了几分科技感。

整车长度达到了4750mm，轴距也有足足2930mm，整体没有显得臃肿，反而十分修长、灵动。这样的尺寸算得上是标准的中型SUV的尺寸，16万起就能入手一辆中型纯电SUV，性价比可以说是非常高了。毕竟就算是一些配置普通的紧凑型纯电SUV都要卖到15万以上，零跑C11的价格十分有杀伤力。

而说到配置，零跑C11在这个售价来说，也堪称豪华。1.14㎡分段式全景天窗、LED迎宾灯、NAPPA真皮包裹、无边框车门、无边框内后视镜、三屏联动、主副驾独立交互等等。而且，零跑C11全系还标配28个高精度感知硬件，其中包括双目摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、环视摄像头等。在这样出色的硬件基础上，零跑C11还搭载两颗自主研发的凌芯01芯片，可实现包括LDW车道偏离预警、DFM疲劳驾驶预警、SLIF限速标识识别等在内的多达22项智能辅助驾驶系统，，在智能辅助驾驶方面向特斯拉Model Y看齐。

此外，为满足用户对操控性能的追求，零跑C11还是20万内唯一提供双电机四驱版车型的纯电SUV，双电机版车型的最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，可以带来百公里4秒级的提速效果。再加上零跑C11还越级配备了五连杆独立后悬架，为什么说是“越级”？要知道的，五连杆独立后悬架大多用于BBA车型，如奥迪A6L等。看得出来，零跑C11在悬架结构上是下足了功夫的，这让人非常期待零跑C11的实际驾驶体验究竟如何。

当然，除了丰富的配置、极致的动力操控、不俗的颜值以及出色的智能化表现之外，面对用户对纯电动汽车的续航焦虑，零跑C11也提供了尽可能完美的解决办法。其NEDC最大续航达到了600KM，相比同级车型的500KM左右的最大续航，优势是十分明显的，无论是城市通勤还是长途出行，零跑C11都可以满足。

了解完零跑C11的核心配置后，再回过头来看零跑C11的预售价，16万起就能拥有一辆大空间，各方面表现无短板的中型纯电SUV，不得不说，真的是太香了！

值得一提的是，零跑C11还给出了让人无法拒绝的新车优惠政策，用户如果在2021年1月预付2万订金，即可享受抵扣4万的购车优惠，此后优惠逐月递减2000元，即2月下订2万抵扣3.8万购车优惠，3月下订2万抵扣3.6万购车优惠……9月下订2万抵扣2.4万购车优惠，订金随时可退，如果用户在10个月之后退定，零跑还会赠送用户价值1000元的伴手礼。此外，零跑也会赠送用户终身免费三电质保、终身免费道路救援、终身免费基础数据流量、免费赠送充电桩及安装等服务。如果有想要深入了解这款车型的朋友，也可以到零跑官方平台查询。