聊到高端MPV，你会想到哪款车？可能大部分人的回答会是丰田埃尔法，或者是雷克萨斯LM，后者虽然名气没有前者大，但本来就是“一家”的，都是大丰田。而说到雷克萨斯LM，它称得上是MPV界的旗舰“大哥”，能有如此名号，一方面是凭借高昂的价格，另一方面，四座可谓是重要标签，这是奢华级MPV的图腾。

说到这，有人可能要吐槽了，难道拥有一辆四座豪华MPV，必须得付出大价钱吗？当然不是，同样是四座豪华MPV，别克GL8仅50万出头，就能拿下。

当然，仅有四个座位的GL8不是普通版本，而是艾维亚版。2021款GL8艾维亚版车型售价区间45.99万——52.99万，共计三款车型，分别为七座版、六座版、四座版。而售价52.99万的艾维亚四座版是目前GL8全系顶配车型。下面，我们来看看四座版GL8究竟如何？

首先，我们要搞清楚，四座版MPV究竟有意义吗？我的看法是意义大过实际，也就是说，四座版是注定小众，并且是非常小众。因为，无论是家用还是商用，七座或六座才是主流，是大部分人的需求。那么，为什么别克会选择推出四座版GL8呢？

四座版GL8的意义何在？

我认为原因就一个，这是GL8迈向高端豪华的“手段”之一。要知道，GL8虽然有着和埃尔法同样高度的声望，但是两款车毕竟悬殊大，GL8一直是中端MPV的标杆，而埃尔法是高端豪华MPV的“唯一”。所以，别克选择推出艾维亚版本，意在进军高端豪华MPV市场，而这时，四座是重要标签。因为目前在售MPV里，除了雷克萨斯LM，就只有GL8有四座车型，这种“物以稀为贵”的定位，是GL8艾维亚版本体现豪华的最好证明。

当然，艾维亚版本也确实够豪华，甚至不输埃尔法。其外观还不是太明显，当打开车门你才知道，这确实不是一辆普通GL8，除了独特的四座布局，艾维亚四座版整个车厢都显得很高级，比如座椅。即使是前排座椅，也是高档皮质材料，采用浅色设计，大量菱形压纹平添了几分高级感，同时，航空头枕也是出现在了前排座椅上，为车上每一个乘员都提供了不错舒适性。

当然，真正精彩的，还是后排。一般情况下，无论是六座还是七座MPV，第二排独立座椅堪称是陆地头等舱，其实真正要说头等舱的待遇，还得是四座版，因为这两个座椅在功能性和空间上可以做到极致，什么各种腰托、腿托、座椅按摩都不在话下，关键还是座椅的舒适度，以及你坐在第二排的奢侈空间，那是六座或七座MPV比不了的。

而如果非得挑个短板，那就是动力，虽然GL8艾维亚四座版有着高端MPV的定位，但是动力系统谈不上高端，2.0T配9AT的动力组合，算是常规操作，如果有台V6的机子，那就真正香了。

阿川评车

单论商务MPV，别克GL8是成功的，而要想从中端定位迈向高端，确实还需要时间，特别是商务人群的认可度。尽管目前艾维亚车型有了高端MPV应有的样子，但总是还缺了点什么？是品牌还是V6动力，再或者是大家对GL8的固有印象。