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预售价15.79万-18.89万,高端品牌生力军长安UNI-K来了!
2021-02-28 20:50 1.3万次阅读

大张伟_汽车头条

相机和方向盘必须握一个在手中

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2月28日,长安高端品牌UNI系列第二款车型UNI-K正式发布,其预售价为15.79万-18.89万。UNI-K定位长安旗舰车型,在去年广州车展上一经亮相便备受瞩目。本次发布会先期推出4款车型,两驱四驱各两款,低配车型在智慧座舱交互系统、智能驾驶辅助系统以及座椅配置等方面相对高配车型有所区别。

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“在全方位代际领先的产品实力之上,UNI还深耕用户市场,不断探索全新运营模式,带来直通、直联、直营的全新服务模式,以用户为核心打造UNI生态圈。”长安汽车UNI创新运营中心高级经理李国梁先生在发布会上表示。

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外观方面,不同于UNI-T的分体式大灯,UNI-K大灯组采用一体式,相比UNI-T的前脸设计风格让大众更容易接受。无边界中网现在看上去依旧给人惊艳的感觉,两侧的大灯通过前机盖下方的一条装饰线形成了贯穿式的风格。日行灯的造型在黑暗的环境中给人一种飞行器尾翼的感觉,令人印象颇为深刻,同时不同于其他车型淡化前泊车雷达的存在感,UNI-K反而利用镀铬装饰,让前泊车雷达成为前脸的亮点之一。车尾部分,贯穿式尾灯辨识度超高,尾灯造型轮廓凹凸有致,同时尾灯点亮以后其造型也跟前脸遥相呼应。下护板中置的雾灯借鉴了F1赛车的元素,增加了整车的运动感。

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内饰方面,大面积的软性材质包覆,局部使用了橙色缝线、亮面饰板进行点缀,整体质感相当不错。UNI-K的全液晶仪表采用了3+1的形式,液晶仪表分为三部分,左侧显示胎压、车门情况;中间显示时速、AR实景导航、多媒体界面以及车辆状态等;右侧是流媒体后视镜和转速、油表等信息。12.3英寸中控屏显示效果优秀,多媒体系统简洁、大气。因为采用了全新的运算平台和高性能芯片,中控的流畅度表现颇有不错。

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作为目前长安的旗舰车型,在配置上自然不落下风。据悉,长安UNI-K搭载了包含智能驾驶辅助系统、智慧座舱交互系统以及智慧四联屏三个模块。

智能驾驶辅助系统部分,此次的新车全系标配ACC—S&G 停走式自适应巡航系统、FCW前碰撞预警功能、AEB-C/I 自动紧急刹车,高配车型拥有带弯道自动减速的iACC全速段智能巡航系统、TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCA换道辅助功能、CTW倒车横向预警功能、SEW开门预警功能、LDW车道偏离预警功能、能够识别行人的AEB-P 自动紧急刹车系统。

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智慧座舱交互系统包含:全场景智慧语音交互系统、IMS智能座舱交互系统、FACE ID面部识别账户登录、座舱全域手势交互系统、AR增强实景仪表导航、仪表全屏导航、三指飞屏多功能双屏互动、全时4G网络、双模式全时在线导航、在线音乐、在线电台、蓝牙音乐、蓝牙电话、防盗监控、追踪定位、手机APP远程车控(远程查询、诊断、定位、空调、车门、寻车)、OTA在线升级等功能,科技感十足。

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动力方面,UNI-K目前全系车型都采用新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合,新一代发动机采用350bar高压喷射系统+燃油三次喷射,同时增压器也改进为低惯量双涡管增压,相比老款有所提升。发动机最大功率233马力,峰值扭矩390牛·米,在1500rpm时即可爆发发动机90%的扭矩,应付日常驾驶绰绰有余。

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随着新四化的浪潮来袭,长安正在努力从传统车企向全球化的智能出行公司转型,明确了以智能化、网联化、新能源化为品牌向上的全新突破口。长安汽车紧跟时代潮流,利用UNI车系树立长安品牌形象的做法究竟能否奏效呢?UNI-K的上市将很快会给出答案。

  

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