很多人说，凯美瑞的核心销量是2.0L排量车型，而阿特兹的2.0L排量才是灵魂，不能拿2.5L版本来简单对比，那么好，再来说下双方的2.0L版本，谁更运动。

2021款凯美瑞尺寸不变，均与现款一致（供大家参考：配有运动外观套件的版本为 4900/1840/1455mm，轴距2825mm，无运动外观套件的版本则为4885/1840/1455mm，轴距2825mm）。在加入运动风套件之后，凯美瑞运动版着实有点儿性能车的样子，平平无奇的交叉网格变成了仿碳纤维的六边形熏黑蜂巢，扰流板和向外延伸的侧面线条重点勾勒前脸风味。

阿特兹的造型没啥说的，大家都对这个魂动2.0设计语言很熟悉了，纠结的是内饰取舍。马自达为了让驾驶员更多的把精力集中在驾驶上，采用了极简的设计。时下流行的大屏不是马自达喜欢的，但这块中控屏布置的位置很得当，余光就能轻松读取，还支持Carplay和Carlife，操控全部通过排挡杆后的旋钮进行。同时内饰的用料也相当优秀，与初代阿特兹不可同日而语。

赶紧的，开始2.0L版本的PK。

这一次，丰田派出的是凯美瑞2021款 2.0S 锋尚版，指导价20.58万，马自达派出的是阿特兹2021款 2.0L 蓝天尊贵版，指导价19.88万元。

先看发动机，凯美瑞的2.0L发动机最大马力178，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，工信部百公里油耗5.8L，阿特兹的2.0L发动机最大马力158，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，工信部百公里油耗6.3L，数据上马自达输了，此外其实马自达还有个小劣势，就是阿特兹的隔音水平的确不咋行。

在配置方面，凯美瑞的优势在于它首先有比较高的甘泉水准，前后排气囊、前排膝部气囊看着就很放心，而且有全速自适应巡航，液晶仪表盘尺寸为7英寸，座椅材质为皮/翻毛皮混搭，车内带PM2.5过滤装置、车载空气净化器和负离子发生器，还多了自适应远近光灯、前雾灯，还可以OTA在线升级，中控台大屏尺寸为10.1英寸，还有车道保持系统。

而阿特兹的优势在于，它有并线辅助功能，虽然是自适应巡航，但有360度全景倒车音响，还有倒车动态提示系统，有真皮座椅，前排座椅可高低调节，驾驶席座椅带电动记忆，而且前排座椅有加热功能，很有趣的是，它还有单色氛围灯来优化一下座舱视觉体验，并且为了大家注重的NVH问题，加入了主动降噪系统。

事实上，这两台车的配置水准差不多，甚至阿特兹还略有小胜的地方，如果不注重后排空间的话，那么就买阿特兹吧。