4月19日,2021(第十九届)上海国际汽车展览会正式拉开大幕,在车展期间,一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫,接受了买车网Buycar的专访,盛勇鑫与买车网Buycar就一汽-大众奥迪品牌的车型卖点、传统豪华品牌转型等进行了交流。
以下为采访实录:
买车网Buycar:大家好这里是2021上海车展买车网专访间,今天很荣幸请到了一汽-大众奥迪销售事业部公关总监盛勇鑫先生,欢迎。
盛勇鑫:买车网的小伙伴们大家好,我是一汽奥迪的盛勇鑫。
买车网Buycar:本次上海车展,一汽奥迪的产品阵容是怎样的?有哪些明星车型?
盛勇鑫:本次上海车展一汽-大众奥迪品牌携2款全球首发车型、24款重磅车型在内的总计26款全明星车型阵容,强势参展,是历史以来参展阵容最强大的一次上海车展。
2款全球首发车型分别是奥迪A6 e-tron concept、全新奥迪Q5L;24款的明星车型涵盖我们电动化家族,高性能家族矩阵,个性化家族序列以及奥迪A3L、奥迪A4L所代表的明星产品阵营,阵容非常强大。
买车网Buycar:此次一汽奥迪展台上e-tron产品阵容空前强大,请问奥迪如何看待当下电动化趋势,在电动化战略方面又是如何规划的?目前在售的电动车型有哪些亮点?
盛勇鑫:其实一汽奥迪非常早就开始布局电动化了,而且奥迪品牌不是电动行业的小学生,早在2008年的时候,我们就推出了e-tron concept这款产品。一汽奥迪在电动化领域的布局非常全面,现在已经完全涵盖了奥迪四大电动化平台的产品,包括A6 e-tron concept为代表的PPE平台电动车,MEB平台,J1平台以及MLB evo四大电动化平台。可以说未来的电动化产品非常丰富、非常多样。
PPE平台是和保时捷共同开发的,可以提供像A6 e-tron这种特别点赞、特别惊艳的纯电产品。
J1平台提供像我们这次展示的RS e-tron GT,也是我们电动化旗舰产品。
MEB平台明年即将投放市场Q4 e-tron,将由一汽-大众佛山工厂进行生产。
还有MLB evo,我们投放的奥迪e-tron,所以我们的产品线和平台很丰富。
除了这些之外,一汽奥迪做电动化,更注重全维度全生态体系的准备。
在刚刚结束的三亚奥迪e-tron家族上市发布会,提出了一汽奥迪电动化“S·T·E·P 2.0”战略。“S”代表了体系能力(System),“T”代表了技术(Technology),“E”代表了以用户为中心的电动化产品的体验(Experience),还有“P”就是我们刚刚说的电动化产品布局(Product)。可以说我们在电动化领域做了非常充足的准备,甚至可以说在电动车赛道,我们是飞起来的状态。
买车网Buycar:今年第一季度奥迪的销量表现如何?
盛勇鑫:销量上一汽奥迪可以说是封顶,特别是对奥迪品牌来说,一汽奥迪是更是全球亮丽风景线中非常重要的一笔,因为受疫情,整个欧洲市场和北美市场的表现非常惨淡,一汽奥迪交出了历史上最好的一季度答卷,累计销售207,196辆,也就是历史上首次单个季度销量突破20万,国产车表现强劲,销售了185,196辆。整个国产车也是在一季度领跑我们整个豪华车市场。
在一季度投放的这些明星车型,比如说A3家族,包括了为中国市场专属开发的加长版A3L,以及原汁原味德系两厢版小钢炮A3 Sportback,一上市就非常抢眼。还有高性能王炸天团RS 6 Avant、RS 7 Sportback、R8 Coupé、RS Q8,“刚出没(mò),就出没(méi)”,市场火爆到一车难求,还有A8L燃油版和混动版的车型。今年是一汽奥迪连续第三年的产品大年,我们规划了33款新车阵容,在一季度我们就投放8款产品,可以说新产品投放的效率非常高。
买车网Buycar:随着行业变革进入加速期,以及越来越多的新势力挤入汽车圈,创新成为应对这一轮变革的制胜秘诀。作为传统豪华品牌,一汽奥迪如何解答新汽车时代下,行业给出的创新命题?
盛勇鑫:确实,我们可以看到很多,整个新势力入局的第二次波峰来到了,整个环境非常复杂,挑战也非常大。
新势力也好,传统造车也好,我们在这两个赛道上都是为行业更健康而向上进取。而至于有人认为新势力就代表创新,传统车企就是守旧,我们认为不能安这样的标签。因为对传统车企来说,我们不光是要在新赛道上解决增长和创新的问题,实际上在旧赛道解决持续增长的问题也是离不开创新。作为未来奥迪在华绝对创新的主战场,一汽奥迪一直在向科技化、创新化转型。
第一点在产品维度:在中国一汽和德国奥迪股东双方的精诚合作下,一汽奥迪始终坚持以市场为导向,继续深化全产品线合作。目前,我们已经覆盖从A级到D级的全级别细分市场,从传统的燃油车到高性能车型以及电动化家族,还包括了旅行车家族、轿跑车家族等一系列个性化的产品。其中,在电动化领域,除了奥迪e-tron等战略级电动车产品之外,目前全球领先高端电动车平台——PPE产品也已经导入,可以说,一汽奥迪已经拥有了更为完备、领先、饱和的产品布局。现在消费者非常个性化、定制化,基于用户的角度提供更丰富、更完整、更具个性化的产品,我相信才是正道。
第二点在创新维度:在营销上做创新,加强营销力。人员的能力,团队的素质,以及我们对拥抱互联网,都是非常重要的。比如现在互联网公司、新势力都在做直营或者线上的模式去做销售,这些我们一汽奥迪几年前已经开始探索了,我们的用户运维、用户触点做得非常棒,在今年三月份我们还整合了一汽奥迪APP,让用户触点更加集中、高效,一个APP解决用户全旅程的所有问题,而且我们一季度的注册用户已经达到200多万,在这方面,一汽奥迪非常领先。
买车网Buycar:谢谢。
推荐
一次失效的渠道改革
汽车商业评论6座SUV怎么选?看这三款不同价位段热销车型就够了。
星城汽车网领航低空赛道! 广汽复合翼飞行汽车GOVY AirJet正式发布
12缸汽车车辆维修六个月仍未修好,车主要求补偿交通费,合理吗?
律驰驾道冬至暖行,温暖相伴——易至汽车三款车型带你迎接冬日出行新体验
微视观点硬刚精神!奇瑞风云A8L全球上市,售价10.99万元起!!
都市汽车丰田、本田、大众2025年规划出炉,如何驶向新能源突围之路?
My车轱辘年轻人的礼物!起售9.98万元,奇瑞iCAR V23上市
汽车点评AC新款奔驰C级有望2025年一季度首发,配三叉星光源,竞争奥迪A5L
CHE车说道12月买它送全险
车讯视野本田CR-V和丰田RAV4荣放,让利都很大,选谁更合适?
CHE车说道72小时深度体验MGES5的机会来了!MGES5“想开了,不试不嫁”试驾启动
车漫部落评论
暂无评论,抢占沙发