此前，新宝骏Valli发布了9.58-10.88万元的预售价，定位旅行车的Valli，又能否改变目前国内所有旅行车都不畅销的命运呢？不是中国人不喜欢旅行车，喜欢的旅行车太少太贵，而不喜欢的便宜旅行车却似乎是鸡肋，Valli会成鸡肋吗？

销量还算可以的RC-5突然停产改名Valli加行李架涨1000元

中国市场唯一有款旅行车畅销车那就是宝骏310W，在售车型5.28-7.28万元的实惠价格造就了畅销，其余国产旅行车几乎都不畅销。那么，定位比宝骏更高的新宝骏Valli，就会有宝骏310W一样的好运吗？喜欢旅行车的用户，10万元的预算买旅行车，您会买新宝骏Valli吗？

其实，新宝骏Valli就是新宝骏RC-5的改名车型，不仅外形几乎相同，只是掀背改成旅行车尾部，车身宽度和轴距完全一样，而Valli只是比RC-5长了35毫米，高了3毫米，动力总成也都是有搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速器，而RC-5还有1.5L自吸车型拉低价格。RC-5指导价在5.98-10.98万元之间，起价比Valli的9.58-10.88万元低了不少。

按理来说，起价更低的RC-5应该畅销才是，而命运却跟RC-5开了玩笑。数据显示，2020年RC-5总批售26766辆，而今年前3个月总批售为1170辆，如此销量实在有些低迷。不过，RC-5在去年8月才正式上市，2021年低迷的销量就是为了给Valli让路而停产，难道买了RC-5的人都会成为珍藏版车型，等待未来升值？

五菱、宝骏和新宝骏旗下的神车不少，但能收藏升值的却无。新宝骏RC-5改名Valli，而Valli主打1.5T CVT车型，改名后起价就比RC-5贵了1000元。在造型、内饰、发动机、变速器、底盘和配置等都一样的情况下，Valli自动入门车型只是比RC-5自动入门车型仅多了车顶行李架，就要贵1000元，不过自己加装车顶行李架肯定也需要1000元才能搞定。

曾开相同动力总成新宝骏车失去动力而RC-5个案品控一般

从新宝骏RC-5的销量来看，的确不畅销，改名Valli后，就增加一个车顶行李架，就能更畅销?不一定，编辑见识过宝骏的质量管控，曾在昆明的一次试驾新宝骏相同1.5T配CVT动力总成的RS-5，编辑驾驶的新车出发没多久突然就不能动了，车队随行的新宝骏工程师都没能处理好，最后只能挤在别人的试驾车前行。此外，以前RS-5车主爆出刹车失灵等问题也不少。

那只是编辑及随行3个媒体编辑试驾时的运气太好，如此新车的品控真的是可以买彩票中奖！当然，那只是个案，而从购买了新宝骏RC-5的车主反馈来看，有个案运气不好的车主反馈后备箱故障，更有甚至把RC-5开回来第二天，两个后窗玻璃升到一半就自己落下去，最后在4S店检查说升降器总成有问题要换。

车窗升降器总成不是新宝骏自己造的，只能说供应商提供的配件品质不好，不能说新宝骏品质差，毕竟编辑曾经驾驶的新宝骏相同1.5T配CVT动力总成的SUV新车开几公里后再也不能行驶，而随行工程师都解决不了失去动力的故障，最后拖车拖回去检修。

从个案RC-5车主反馈的小毛病口碑来看，RC-5的品控很一般，而改名Valli涨价1000元就能更畅销吗？未必然，未来市场会给出答案。