上海车展闭馆,两件事情依旧热度不衰,一是特斯拉的刹车到底好不好用,一个是坦克700到底该卖多少钱。
第一件事儿陶琳总自己就能解决了,咱们也犯不着跟着瞎参合,聊聊心心念念的坦克700,没有几个爱车的男人面对坦克700会无动于衷,怎奈车型正式上市尚需时日,短期内也没法过上手瘾。
现在只能跟着猜猜坦克700的售价该是多少,对于定价,众说纷纭,猜测30万区间车迷较多,虽然个人认为这个价格有点低了,但也不怪车迷,好东西最好物美价廉,这样梦想实现起来才更容易些。
但说实话,如果坦克700的定价在40万以内,我觉得就是在羞辱坦克700,这种猜测不是凡尔赛自己,也不是唱高调博眼球,坦克700的定位是中大型硬派越野车,外观内饰都通过各种渠道领教过了,在这个级别的SUV车型中,大家耳熟能详的有丰田的陆地巡洋舰,路虎的揽胜运动版,当然还有曾经狂加价的雷克萨斯LX570,这些车型的售价,超过百万元也不见有人说贵,都认为是一分钱一分货。
那到了自家的高端品牌,价格咋就活该贱卖么?
坦克是自主品牌,还是新来的毛头小子,说它和这些国际大牌车型没有差距,那就有些抬杠了,但差距即便在,也不会差到让这些车型秒杀坦克700的程度,国内另一个高端品牌,轿车红旗H9都有突破50万元的售价,个人觉得坦克700必定不应该低于这个价格。
毕竟硬派越野在材料以及技术方面的要求更高,成本并不是将城市SUV车型等比例放大就行,而坦克700为了一炮而红,完全全副披挂上阵,三把锁、蠕行模式、坦克掉头,功能该有的一样没落下,配置上大尺寸液晶屏,反毛皮包覆,后排液晶屏等等,这些合资品牌豪华硬派越野能有的,坦克700也都有,奢华到想要找一个让坦克700便宜的理由,都很难。
虽然当前还没有哪家车评人试驾过坦克700,但从坦克提供的数据来看,越野性能与配置甩出终端越野车型好几条街,可以直接和豪华品牌对刚,毕竟坦克再如何想把价格做到亲民,但毕竟还是有成本的,每一项真材实料都是真金白银,40万起步,应该是坦克坚守的底线了,如果把自己陷入到与普通合资中大型SUV混战的底部,坦克700还真丢不起哪个脸。
所以说,如果长城汽车不是用纸糊出了一个坦克品牌,那30万的价格,就是在羞辱坦克700.
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