前两天想换一个笔记本,于是就到了商场,看了苹果和华为的两款产品。
客观地说,苹果笔记本无论是手感还是系统的流畅性,都要略好于华为笔记本。但是对于苹果相对封闭的系统,我这个使用了十几年微软系统的重度用户还是有些不太习惯。
于是,准备买一部整体表现还算不错的华为笔记本,想着用起来会更顺手。
说明一下,两款笔记本的配置和售价几乎相当。
没想到意外发生了:华为专卖店的工作人员告诉我,目前华为笔记本全面缺货,可能要等到几个月后才有。
从笔记本,我忽然又想到了汽车。
今年上海车展上,华为和赛力斯联合打造了一款车型,就是赛力斯华为智选SF5。如果不是和华为合作,恐怕直到现在可能很多人都不知道有赛力斯这个汽车品牌和赛力斯SF5这款车。
赛力斯隶属于重庆小康工业集团股份有限公司,是一个专注于新能源汽车的品牌。目前旗下只有一款车型,就是赛力斯SF5。定位是中型SUV,和理想ONE一样,是一款增程式电动汽车。
在携手华为之前,2020款赛力斯SF5就已经上市了。共推出了7款车型,售价区间为24.9万元-45.8万元。由于品牌知名度和产品力并不算高,所以赛力斯SF5尽管上市已经大半年了,但是市场销量用惨淡来形容,并不过分。2021款车型售价方面便宜了很多,只有售价为21.68万元的两驱版和24.68万元的四驱版两款车型。
直到今年的上海车展上,华为携手赛力斯联合打造了赛力斯SF5后,这款车不仅知名度飙升,销量更是暴涨。
近日据媒体报道,赛力斯华为智选SF5开售两天的订单就已突破3000辆。可见攀上了华为这条“大腿”,赛力斯顿时“乌鸦变凤凰”了。另外,由于这款车的订单过于火爆,赛力斯官方表示车辆的交付时间大概会在5-6周。也就是说4月底的订单,要等到6月底才能交付。而华为官方对此也表态:5月份批量交付。
刚刚上市的赛力斯华为智选SF5之所以会受到如此高的关注度,除了华为的光环外,该车所搭载的华为电驱动系统DriveONE系统也是很重要的原因。华为的这套电驱动系统不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合,而且更是把智能化带入到电驱动系统中。可实现充电十分钟续航200公里。同时也实现了低噪音、低辐射、低能耗和高续航的优点。
需要说明一下,只有四驱版车型才搭载了DriveONE电驱动系统。
至于赛力斯华为智选SF5实车的表现究竟如何,现在我们还不能妄加评论,5月底交付后才能知道。
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